易福門氣缸傳感器MK5351*

缺乏對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)，才華也是無(wú)用的。——尼柯拉耶維奇

我們上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司一直從事機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的進(jìn)出口貿(mào)易的業(yè)務(wù)已經(jīng)超過(guò)了十年的時(shí)候，這十年來(lái)我們一直都是懷揣著對(duì)事業(yè)的無(wú)比熱愛(ài)來(lái)工作的。因?yàn)槲覀兊墓ぷ鱽?lái)至于對(duì)于工作的熱情?，F(xiàn)在公司已經(jīng)在美國(guó)和德國(guó)有了自己的分子公司?？梢灾苯訌膹S家拿到一手貨源，貨期短，*。我們就是抱著熱情和專注來(lái)做工作的，期待與您的合作！

易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月，總部位于上海張江技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。易福門品牌創(chuàng)立之初是激情驅(qū)使著創(chuàng)始人為之改善。開(kāi)發(fā)具有品質(zhì)和可靠的傳感器，并提供的客戶服務(wù)。正因?yàn)橛兄@樣的愿景和認(rèn)識(shí)，迄今為止的易福門“品質(zhì)”超越 1969 年10 月 ifm開(kāi)始推出的實(shí)體產(chǎn)品。

質(zhì)量和服務(wù)

質(zhì)量對(duì)我們而言是一個(gè)超越實(shí)際產(chǎn)品的詞。 我們的所有流程均專注于客戶服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。 我們親自為客戶提供支持 - 無(wú)論是在世界的哪個(gè)位置，使用哪種語(yǔ)言。 如果需要快速響應(yīng)，我們的專家會(huì)通過(guò)免費(fèi)服務(wù)通訊提供的支持。 我們利用客戶反饋來(lái)持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。 在特殊的測(cè)試程序中，我們會(huì)讓傳感器承受遠(yuǎn)超過(guò)其期限的負(fù)荷，以確保它們?cè)诳蛻袅鞒讨斜３痔峁┪覀兂兄Z的性能。 此外，每件產(chǎn)品在出廠前均會(huì)接受終檢查。 這是我們所重視的承諾，因此我們?yōu)槊考夸洰a(chǎn)品保修 5 年。

德國(guó)制造

我們 70 % 的產(chǎn)品均是在德國(guó)開(kāi)發(fā)和制造。 我們深感與業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)德國(guó)緊密相連。 但我們已進(jìn)入想要進(jìn)一步深化我們承諾“與您緊密聯(lián)系”的愿景時(shí)期。 憑借位于美國(guó)、新加坡、波蘭和羅馬尼亞的制造和開(kāi)發(fā)據(jù)點(diǎn)，我們將遵循自己的原則，并能以*的專業(yè)能力，快速、靈活且專業(yè)地響應(yīng)不同市場(chǎng)的要求。 無(wú)論是涉及到我們員工的工作條件、環(huán)境保護(hù)，還是開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們的所有制造和開(kāi)發(fā)據(jù)點(diǎn)均按相同的德國(guó)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立。

易福門 RFID 識(shí)別系統(tǒng)

在生產(chǎn)、內(nèi)部物流和輸送中，自動(dòng)識(shí)別已然成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)使需求驅(qū)動(dòng)的貨物或裝配組件分發(fā)及實(shí)時(shí)追蹤成為可能。 因此，制造和供應(yīng)流程的控制能夠?qū)崿F(xiàn)*自動(dòng)化，并無(wú)縫記錄。

在 RFID 識(shí)別系統(tǒng)中，工件或貨物的載體會(huì)標(biāo)記上 RFID 應(yīng)答器，即 ID 標(biāo)簽。 通過(guò)天線，能夠?qū)@些 ID 標(biāo)簽進(jìn)行讀取和/或?qū)懭搿?這些數(shù)據(jù)會(huì)即時(shí)傳輸至 RFID 評(píng)估單元，在這里得到處理。 評(píng)估單元會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線接口將數(shù)據(jù)傳輸至 PLC，這些接口包括 PROFIBUS DP、PROFINET、Ethernet IP、Ethernet TCP/IP 或 EtherCAT。RFID識(shí)別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)控制物料的流向。

HF 系統(tǒng) 13,56 MHz (CANopen / CAN J1939)

移動(dòng)機(jī)器中的識(shí)別。

接口：

CANopen / CAN J1939

集成式：

在一個(gè)緊湊型 M18 或 M30 外殼中集成天線、評(píng)估和 CANopen / CAN J1939 接口。

不敏感：

溫度范圍廣 -40...85 °C。

允許：

e1 類型認(rèn)證。

堅(jiān)固耐用：

具有 IP 67 和 IP 69K 防護(hù)等級(jí)，為戶外使用進(jìn)行優(yōu)化；沖擊耐受力達(dá) EN60068-2-27；振動(dòng)耐受力達(dá) EN60068-2-64。

兼容性：

CANopen 或 J1939 協(xié)議，專為搭配 ifm ecomatmobile 控制器使用而優(yōu)化。

RFID 緊湊型設(shè)備，適合移動(dòng)使用過(guò)。

耐用的 RFID 緊湊型單元，帶有 CANopen 或 CAN J1939 接口，專為農(nóng)用機(jī)械、市政車輛和建筑機(jī)械中的識(shí)別任務(wù)而開(kāi)發(fā)。

設(shè)備科自動(dòng)檢測(cè)不同的附件，在控制器中進(jìn)行對(duì)應(yīng)的設(shè)定配置。

自動(dòng)識(shí)別可為用戶特定系統(tǒng)設(shè)定的創(chuàng)建提供簡(jiǎn)化。 由于控制器可自動(dòng)檢測(cè)特定機(jī)器設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間和時(shí)長(zhǎng)，有關(guān)維護(hù)間隔和操作時(shí)間的信息會(huì)自動(dòng)生成和存儲(chǔ)。 大限度縮短停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)力。

UHF 系統(tǒng) 865 至 928 MHz

生產(chǎn)和物流中的識(shí)別。 大范圍，極多標(biāo)簽。

接口

Ethernet TCP/IP / EtherNet/IP

彈性靈活：

極低、低、中和大范圍天線，滿足各種應(yīng)用的需求。

簡(jiǎn)便易用：

帶有四個(gè)外部天線端子的 UHF 評(píng)估單元。

集成式：

Ethernet TCP/IP 和 Ethernet IP 接口，用于參數(shù)設(shè)定和數(shù)據(jù)傳輸。

堅(jiān)固耐用：

防護(hù)等級(jí) IP 65 / IP 67 可滿足嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境下的所有要求。

UHF 評(píng)估單元。

作為 UHF 系統(tǒng)平臺(tái)的組件，UHF 評(píng)估單元 DTE810 和 DTE910 分別符合歐洲和美國(guó)對(duì) UHF 頻段的規(guī)定。 對(duì)應(yīng)國(guó)家行規(guī)的設(shè)定，令設(shè)備可在其他眾多國(guó)家/地區(qū)使用。

*和低范圍天線。

這些天線通過(guò)其近場(chǎng)進(jìn)行區(qū)分。 為達(dá)成高選擇性，采用小的設(shè)計(jì) - 它們都能夠處理短的讀取范圍。

中范圍天線

由于其較小的尺寸，中范圍天線被選擇用于讀取范圍多 2 m 的近距離 / 遠(yuǎn)距離應(yīng)用。

大范圍天線

這些天線具有 30°的孔徑角，為需要長(zhǎng)達(dá) 10 m 讀取范圍的遠(yuǎn)距離應(yīng)用而開(kāi)發(fā)。

不同的評(píng)估單元。

DTE810 / 910：

為適用小范圍和大范圍應(yīng)用的外部天線準(zhǔn)備的 UHF 評(píng)估單元。 帶有數(shù)字輸入 / 輸出和 Ethernet 接口。

DTE820：

配備集成天線和 PoE（以太網(wǎng)供電）的 UHF 評(píng)估單元。

大范圍，適用于生產(chǎn)和物流：UHF RFID – 系統(tǒng)透明度

RFID的應(yīng)用。

由于采用特定于應(yīng)用的天線，ifm 的 UHF 系統(tǒng)平臺(tái)可用于生產(chǎn)、內(nèi)部物流和輸送。 包裝或貨盤等貨物形式能夠在不進(jìn)行接觸的前提下進(jìn)行檢測(cè)。

UHF RFID 系統(tǒng)為生產(chǎn)、材料源控制、資產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理以及跟蹤和追溯方面應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。

在這里，您能一目了然重要的信息：

對(duì)所有金屬進(jìn)行可靠檢測(cè)的同一檢測(cè)距離。

體積緊湊，適用于微小的空間。

采用免疫電磁場(chǎng)的傳感器技術(shù)，避免錯(cuò)誤開(kāi)關(guān)。

溫度范圍廣，適用通用用途。

高達(dá) IP 68 / IP 69K 的高防護(hù)等級(jí)。

易福門電子開(kāi)發(fā)的這些傳感器特別適用于工廠自動(dòng)化。它們能夠提供對(duì)所有金屬進(jìn)行可靠檢測(cè)的同一檢測(cè)距離。

設(shè)備的體積緊湊，適用于微小的空間。全新的免疫電磁場(chǎng)傳感器技術(shù)，避免錯(cuò)誤開(kāi)關(guān)。

常態(tài)修正系數(shù)

"Kplus" 傳感器*適合檢測(cè)鋁材，而傳統(tǒng)傳感器將需要極大縮短檢測(cè)距離。同時(shí)，創(chuàng)新還在于可應(yīng)對(duì)所有其他種類金屬的恒定檢測(cè)距離?？焖僮兓拈_(kāi)關(guān)狀態(tài)由高開(kāi)關(guān)頻率準(zhǔn)確監(jiān)控。

多樣應(yīng)用

此外，由于采用全新的傳感器技術(shù)，這些功能強(qiáng)大的型號(hào)可免疫磁場(chǎng)的影響。即使在電閘旁，它們也能保有的可靠性。-40…85 °C 的寬廣使用溫度范圍使得傳感器能夠廣泛使用，且 IP 68 / 69K 的高防護(hù)等級(jí)能夠確保恒定可靠性。

易福門傳感器的主要用途：

為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的技術(shù)及高質(zhì)量產(chǎn)品

ifm為汽車制造領(lǐng)域提供廣泛的創(chuàng)新型高質(zhì)量傳感器和系統(tǒng)。其中，溫度、壓力、液位和流量傳感器能可靠地監(jiān)控過(guò)程介質(zhì)；安全光柵、安全光幕和防故障電感式傳感器可確保沖壓車間、機(jī)器人車間以及裝配站等工作空間中設(shè)備和操作員的安全；電感式、電容式、光電式以及氣缸傳感器可精確檢測(cè)設(shè)備部件；振動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)可用于工廠范圍的狀態(tài)維護(hù)策略；RFID系統(tǒng)、讀碼器和攝像頭系統(tǒng)可用于物料追蹤和質(zhì)量控制。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱的組合（也被稱為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)）組成傳動(dòng)裝置的核心。

曲軸箱、氣缸蓋或齒輪箱外殼等基本組件都在鑄造廠制造。然后，通過(guò)機(jī)械加工完成這些組件。在許多工序中，需要加工齒輪和軸，然后組裝到齒輪箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中，曲軸、凸輪軸、連桿以及許多其他部件和子裝配產(chǎn)生強(qiáng)大的汽油、柴油或混合動(dòng)力傳動(dòng)。

這里，易福門電子提供的傳感器 - 具有高可重復(fù)性標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)關(guān)點(diǎn)穩(wěn)定性 - 幫助操作員確保批量生產(chǎn)的持續(xù)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

鑄造

鑄造是屬于變形過(guò)程的制造流程。

將液體材料注入模具，固化后形成某種形狀?？梢允褂媚Ｐ局圃旃ぜ闹锌詹糠?。鑄造是特別適合批量生產(chǎn)的流程。

制模和鑄造模具的成本很高，但這些成本會(huì)隨著數(shù)量的增加和選定的鑄造工藝而降低。

對(duì)于汽車領(lǐng)域的較輕結(jié)構(gòu)，如鋁和鎂及其合金被用于結(jié)構(gòu)底盤部件、齒輪箱外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋。

機(jī)械加工（發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪箱）

在發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱的機(jī)械部件加工中，使用了不同的機(jī)械和流程，這取決于材料和工件外形。

術(shù)語(yǔ)“加工”覆蓋所有生產(chǎn)流程，這些流程以切屑的形式去除多余的材料，從而使加工的材料成型。

典型的應(yīng)用是車削、銑削、拉削、滾齒、珩磨、研磨和磨削。

主要使用鉆孔機(jī)、車床、銑床、拉床和磨床或加工中心加工工件。

如果加工流程因振動(dòng)而動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定，這被稱為“咔嚓”。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因在于機(jī)器的自然頻率或錯(cuò)誤夾緊的工件。

咔嚓影響工件的表面質(zhì)量和工具的使用壽命。

通過(guò)振動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)octavis，易福門電子提供檢測(cè)此類狀態(tài)的工具。

冷卻液制備/切屑處理

冷卻液支持加工材料的工具，同時(shí)去除工件和工具的熱量。

許多材料仍僅需要“濕潤(rùn)滑”，或至少是“少數(shù)量的潤(rùn)滑”。

潤(rùn)滑液將被收集、泵回并過(guò)濾。

必須運(yùn)走加工區(qū)域的切屑。

收集、磨碎、烘干，然后處理切屑。

清洗和清潔部件

清潔質(zhì)量還取決于流程工程的類型。

使用的流程是噴淋清洗、浸沒(méi)清洗、注入清洗、超聲波清洗、蒸汽脫脂、干洗和氣流清洗。

各種因素影響清潔流程的選擇：工件類型，部件形狀，污染程度，流程狀態(tài)和所需清潔程度。

通過(guò)不同流程的組合，可以實(shí)現(xiàn)幾乎每個(gè)清潔級(jí)別。

環(huán)保水洗系統(tǒng)正變得越來(lái)越重要。

組件制造

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之外，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)還使用了其他組件。

通常，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是汽車制造商的核心技術(shù)，車軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車、排氣管和其他部件的生產(chǎn)正越來(lái)越多外包給供應(yīng)商。

這些組件的加工采用了汽車領(lǐng)域的所有制造流程。

發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

現(xiàn)代高科技四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)僅采用早期發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理。

發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)被分類為“性能試驗(yàn)臺(tái)”，使用轉(zhuǎn)速和扭矩等基本參數(shù)計(jì)算性能，并使用帶擴(kuò)展測(cè)量值檢測(cè)（燃料消耗、廢氣、噪聲、振動(dòng)、溫度行為）的試驗(yàn)臺(tái)。

在生產(chǎn)線終點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)將經(jīng)歷全自動(dòng)熱測(cè)試和/或質(zhì)量保證運(yùn)行。

齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)

每個(gè)生產(chǎn)的齒輪箱都必須成功通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)。

試驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行基本的任務(wù)，如*注油、功能測(cè)試、負(fù)載測(cè)試和終注油

在不同的測(cè)試周期，對(duì)齒輪箱進(jìn)行了聲學(xué)、液壓和電子測(cè)試。

測(cè)試期間，模擬了不同的負(fù)載條件。

擋風(fēng)玻璃總成

出于成本和質(zhì)量原因，將前后擋風(fēng)玻璃自動(dòng)裝配到車身。

將擋風(fēng)玻璃粘到車架可以極大增強(qiáng)車體的強(qiáng)度。

使用機(jī)器人進(jìn)行安裝需要從一開(kāi)始就具備*的準(zhǔn)確性。

對(duì)于配備機(jī)器人的安裝系統(tǒng)，通常使用固定傳感器檢測(cè)擋風(fēng)玻璃和車體開(kāi)孔之間的準(zhǔn)確連接位置。

可將傳感器固定到安裝機(jī)器人的夾持器上。

在許多應(yīng)用中，單獨(dú)的測(cè)量機(jī)器人可以提升系統(tǒng)效率。

控制器將定義擋風(fēng)玻璃開(kāi)孔位置的測(cè)量信號(hào)傳輸?shù)教幚頇C(jī)器人。

合裝

在生產(chǎn)流程的這一階段，車身與底盤一起組裝為適當(dāng)?shù)钠嚒?/span>

在汽車制造中，這個(gè)流程被稱為“合裝”。

底盤上方的車身懸掛相同。車身被緩慢降到底盤平臺(tái)。

需要擰緊數(shù)十個(gè)螺絲和連接一些電纜。

v

輸送系統(tǒng)將正確的車輪輸送到裝配站。

裝配系統(tǒng)直接將車輪放到皮帶。

本自動(dòng)流程可極大降低裝配成本。

重要的是，流程鏈的質(zhì)量將提升，因?yàn)榭梢苑乐寡b配故障。

重新裝配車門

高架輸送機(jī)輸送整個(gè)車門系統(tǒng)到皮帶。

代碼允許操作員讀取車門的制造標(biāo)牌。生產(chǎn)計(jì)算機(jī)將該信息與車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

如果數(shù)據(jù)匹配，車門將被裝入鉸鏈。

對(duì)于待檢驗(yàn)的車輛，連接電纜束并將車門系統(tǒng)用于功能測(cè)試。

功能測(cè)試

在“生產(chǎn)線終點(diǎn)”試驗(yàn)站和測(cè)試設(shè)備上，車輛將進(jìn)行必要的終設(shè)置和檢查。

將測(cè)量輪距、外傾角、腳輪、“小跑“等底盤幾何參數(shù)，同時(shí)操作員基于確定的不對(duì)齊方向盤調(diào)整底盤。

前燈的定位考慮了車型特定特性，以及不同的法規(guī)（靠左行駛、靠右行駛、美國(guó)）。

還需調(diào)整和校準(zhǔn)駕駛員輔助系統(tǒng)及傳感器：距離傳感器、變道輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、后視攝像頭和夜視攝像頭。

此外，通過(guò)加速度測(cè)試，在生產(chǎn)線結(jié)束后進(jìn)行磨合檢查、剎車測(cè)試、巡航速度控制測(cè)試和性能測(cè)試等檢查。

必須在可控條件下排出功能測(cè)試的廢氣。

易福門氣缸傳感器的主要屬性：

可輕松“從頂部卡入”槽

適用于常用的 C 槽或 T 槽

擁有帶有連接器或連接電纜的版本

適用轉(zhuǎn)接頭種類多樣

易福門氣缸傳感器MK5351主要參數(shù)：

電氣數(shù)據(jù)

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] < 10

防護(hù)等級(jí) III

反相保護(hù) 是

開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間大值 [ms] 30

輸出

電氣設(shè)計(jì) PNP

輸出功能 常開(kāi)

開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5

開(kāi)關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA] 100

開(kāi)關(guān)頻率DC [Hz] 5000

短路保護(hù) 是

過(guò)載保護(hù) 是

監(jiān)控范圍

磁靈敏度 [mT] 2

傳遞速度 [m/s] > 10

精度/偏差

遲滯 [mm] 1

重復(fù)精度 [mm] < 0.2

工作條件

環(huán)境溫度 [°C] -25...85

外殼防護(hù)等級(jí) IP 65; IP 67

認(rèn)證/測(cè)試

EMC電磁兼容

EN 61000-4-2 ESD - CD / 8 kV AD

EN 61000-4-3 HF電磁場(chǎng)輻射 10 V/m

EN 61000-4-4 Burst 2 kV

EN 61000-4-6 射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度 10 V

EN 55011 等級(jí)B

機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)

重量 [g] 21.7

安裝 齊平安裝

氣缸型號(hào) C型槽氣缸

尺寸 [mm] 26.1 x 2.8 x 5.5

原材料 外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼

擰緊扭矩 [Nm] < 0.24

顯示器/操作件

顯示

開(kāi)關(guān)狀態(tài) 1 x LED, 黃色

注釋

包裝單位 1 件數(shù)

電氣連接 - 插頭

接口 電纜: 0.3 m, PUR

接口 接插件: 1 x M12; 鎖定: 滾花螺母, 可旋轉(zhuǎn)的

易福門傳感器主要型號(hào)：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

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