易福門氣缸傳感器MK5116*

上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)，本公司所在的集團(tuán)在歐美多個(gè)設(shè)有分公司，于廠家關(guān)系非常和諧，可以去廠家直接拿貨，保證貨物質(zhì)量和貨期，優(yōu)惠的價(jià)格是我們的宗旨，良好的服務(wù)、給所有的客戶解決問(wèn)題是我們的追求，歡迎與我們合作！

易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月，總部位于上海張江技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。易福門品牌創(chuàng)立之初是激情驅(qū)使著創(chuàng)始人為之改善。開(kāi)發(fā)具有品質(zhì)和可靠的傳感器，并提供的客戶服務(wù)。正因?yàn)橛兄@樣的愿景和認(rèn)識(shí)，迄今為止的易福門“品質(zhì)”超越1969年10月ifm開(kāi)始推出的實(shí)體產(chǎn)品。

質(zhì)量和服務(wù)

質(zhì)量對(duì)我們而言是一個(gè)超越實(shí)際產(chǎn)品的詞。我們的所有流程均專注于客戶服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。我們親自為客戶提供支持-無(wú)論是在世界的哪個(gè)位置，使用哪種語(yǔ)言。如果需要快速響應(yīng)，我們的專家會(huì)通過(guò)免費(fèi)服務(wù)通訊提供的支持。我們利用客戶反饋來(lái)持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。在特殊的測(cè)試程序中，我們會(huì)讓傳感器承受遠(yuǎn)超過(guò)其期限的負(fù)荷，以確保它們?cè)诳蛻袅鞒讨斜３痔峁┪覀兂兄Z的性能。此外，每件產(chǎn)品在出廠前均會(huì)接受終檢查。這是我們所重視的承諾，因此我們?yōu)槊考夸洰a(chǎn)品保修5年。

附加價(jià)值和有益利潤(rùn)

我們的公司利潤(rùn)為創(chuàng)造和確保培訓(xùn)崗位和就業(yè)機(jī)會(huì)以及投資于創(chuàng)新提供必要的資本。在IFM公司集團(tuán)內(nèi)，以價(jià)值為導(dǎo)向的行動(dòng)發(fā)揮著重要作用。創(chuàng)始一代確定了企業(yè)理念中的原則，這些原則現(xiàn)在已翻譯成16種語(yǔ)言，并分發(fā)給每位員工。在此理念中，我們弘揚(yáng)自己的公司道德文化并鼓勵(lì)員工的負(fù)責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展行為-同樣也是在背景下來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，對(duì)我們而言，成功的成本管理和道德準(zhǔn)則并不相互排斥。這從公司成立起便通過(guò)我們的持續(xù)發(fā)展證實(shí)了。秉持此理念，我們?cè)?018年的公司營(yíng)業(yè)額達(dá)9.75億歐元。

易福門傳感器主要技術(shù)：

用于物體和場(chǎng)景識(shí)別及評(píng)估的視覺(jué)傳感器

強(qiáng)大的攝像頭系統(tǒng)和簡(jiǎn)單易用的傳感器

在自動(dòng)化技術(shù)中，視覺(jué)傳感器是當(dāng)今裝配、制造以及質(zhì)量控制任務(wù)中*的一個(gè)組成部分，能夠提升效率。它們是帶有特定于應(yīng)用的評(píng)估的攝像頭，例如低成本高集成度的可靠電子眼。

從攝像頭到傳感器

數(shù)年以前，我們還曾需要昂貴的攝像頭系統(tǒng)。隨著技術(shù)的發(fā)展和組件在價(jià)格上的不斷降低，我們得以在更小的空間中實(shí)現(xiàn)愈加智能的功能。

不僅緊湊的視覺(jué)傳感器取代了攝像頭系統(tǒng)，它們更提供了額外的應(yīng)用選擇。比如說(shuō)，它們可用于檢測(cè)具有多種位置或形狀的物體，代替復(fù)雜的接近傳感器或例如傳感器橋的多傳感器解決方案，用于貨盤(pán)或箱子的完整性檢查。

易于集成

視覺(jué)傳感器的出色特性中，有一點(diǎn)就是其簡(jiǎn)潔性。圖像處理系統(tǒng)通常需要由取得資格的人員或需要大量成本的外部集成者進(jìn)行到生產(chǎn)流程中的集成，視覺(jué)傳感器卻由于其資深的特定于應(yīng)用的性質(zhì)，無(wú)需預(yù)先習(xí)得相關(guān)知識(shí)便可進(jìn)行使用。用輕松的“參數(shù)設(shè)定”取代復(fù)雜“編程”就是它們的宗旨。隨時(shí)可用的功能塊支持向PLC集成。以太網(wǎng)過(guò)程接口用于數(shù)據(jù)的傳送、參數(shù)的設(shè)定和遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時(shí)，所有單元均帶有開(kāi)關(guān)輸出，可發(fā)出成功測(cè)試信號(hào)。因此，視覺(jué)傳感器在使用上與二進(jìn)制傳感器具有同樣易用性。

緊湊耐用

另一個(gè)優(yōu)勢(shì)：由于具有高防護(hù)等級(jí)和寬廣的使用溫度范圍，ifm視覺(jué)傳感器能夠以真切的方式表現(xiàn)較接近于實(shí)際情境的數(shù)值。而*的集成度也令它們獨(dú)樹(shù)一幟。相對(duì)于復(fù)雜的攝像頭解決方案，所有必要的組件-如照明、光學(xué)、評(píng)估電子元件和輸出邏輯組件均集成在工業(yè)外殼中。使用ifm視覺(jué)傳感器，質(zhì)量控制、完整性監(jiān)控或一維、二維碼的讀取均可以低廉成本完成。

特定應(yīng)用解決方案中

正確的選擇具有決定性的效果

輪廓傳感器–物體識(shí)別類型O2D

而就產(chǎn)品而言：O2D視覺(jué)傳感器可以識(shí)別和分配先前定義好的物體、輪廓或結(jié)構(gòu)，從而檢查完整性、位置和方向。

像素計(jì)數(shù)器–物體檢查類型O2V

相比記幀或計(jì)算尺，O2V視覺(jué)傳感器可對(duì)圖像中同一灰階值區(qū)域的所有像素進(jìn)行計(jì)數(shù)。甚至于，它能對(duì)單獨(dú)物體的特定灰階值進(jìn)行結(jié)組，按不同條件進(jìn)行評(píng)估。

代碼讀取器–識(shí)別類型O2I

當(dāng)今，條形碼已得到廣泛使用，并作為從右向左閱讀的字體得到理解。二維碼則將信息編碼在一片區(qū)域中。與多米諾拼圖類似，通過(guò)O2I視覺(jué)傳感器讀取，明確的信息便得以傳達(dá)。

3D傳感器–物體3D識(shí)別類型O3D

就好像是釘床一樣，O3D3D傳感器可深入地對(duì)當(dāng)前場(chǎng)景進(jìn)行掃描。通過(guò)使用超過(guò)23,000個(gè)測(cè)量距離值，能夠建立大量的虛擬傳感器-例如用于檢查裝滿各種瓶子的箱子。

物體識(shí)別類型O2D

所有幾何結(jié)構(gòu)均可對(duì)焦。

用于裝配、生產(chǎn)和質(zhì)量控制的物體識(shí)別。

電子眼

輪廓傳感器efectordualis的可能應(yīng)用包括存在、位置和方向監(jiān)控，進(jìn)行排序和質(zhì)量控制計(jì)數(shù)任務(wù)。

通過(guò)直觀的逐步接口與好/壞部件，用戶可輕松建立待識(shí)別物體的模型。

識(shí)別軟件可對(duì)物體根據(jù)保存的理想情況進(jìn)行無(wú)論方向的比較，并將結(jié)果（好壞、位置、方向）傳送到更高級(jí)的PLC。

傳感器可管理多32項(xiàng)單獨(dú)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)多可帶有24種模型。左圖中，輪廓傳感器即檢測(cè)了剎車盤(pán)上的輪栓鉆孔。

靈活

可任意方向使用的輪廓驗(yàn)證一個(gè)單元中可保存32種場(chǎng)景和多24種不同對(duì)象。

可靠

無(wú)論遠(yuǎn)近、光照變化或背景改變，傳感器都能可靠地檢測(cè)到定義好的幾何形狀。

安全

密碼保護(hù)，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)。

一目了然

使用直接照明或背光方式的多種版本具有不同視角，適用于不同的視野大小。

光照

集成和/或外部照明。

盡在記錄之中

帶有統(tǒng)計(jì)文件和圖像庫(kù)的廣泛服務(wù)選項(xiàng)。

產(chǎn)品組合O2D

視覺(jué)傳感器-物體識(shí)別

視覺(jué)傳感器附件

比較輪廓：用于有預(yù)定義幾何形狀的物體。用于評(píng)估存在和完整性，進(jìn)行位置檢測(cè)和排序任務(wù)。用于裝配自動(dòng)化和機(jī)床上的質(zhì)量保證。

自動(dòng)裝配中的存在監(jiān)控：在該應(yīng)用中，三個(gè)主體夾具定位于面板之上。通過(guò)對(duì)數(shù)個(gè)夾具的輪廓的監(jiān)控，缺失件即可識(shí)別得出。原本只能用數(shù)個(gè)光電傳感器解決的應(yīng)用現(xiàn)在可以通過(guò)僅一套系統(tǒng)輕松可靠地進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。

物體檢查類型O2V

檢查物體和場(chǎng)景的多種特性。

用于包裝、生產(chǎn)和質(zhì)量控制的物體檢查。

普通的視覺(jué)傳感器基于定義好的輪廓對(duì)部件進(jìn)行檢查（如輪廓傳感器O2D），新的O2V像素計(jì)數(shù)器則基于不同的特征來(lái)完成工作。

取代定義好的輪廓，用戶可確定傳感器使用的相關(guān)特征，用以對(duì)物體或場(chǎng)景進(jìn)行評(píng)估。在可自由選擇的容差范圍內(nèi)，傳感器可確定物體的區(qū)域、大小、圓度或緊致性等特征。

灰階值也可用于評(píng)估。O2V視覺(jué)傳感器能可靠地用于運(yùn)輸和生產(chǎn)容器的滿/空狀態(tài)監(jiān)控。

靈活

通過(guò)多種特征獲得多樣的評(píng)估參數(shù)，進(jìn)行可靠的物體檢查。一個(gè)單元中可保存32種場(chǎng)景和多24種不同對(duì)象。

一目了然

多種版本具有不同視角，適用于不同的視野大小。

安全

密碼保護(hù)，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)。

盡在記錄之中

帶有故障存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)記錄器

識(shí)別類型O2I

強(qiáng)力識(shí)別

獨(dú)立于方向和識(shí)別碼數(shù)量自動(dòng)對(duì)一維和二維碼進(jìn)行解碼。新版本也可完成OCR任務(wù)，例如用于按類型標(biāo)記或序列號(hào)進(jìn)行的產(chǎn)品識(shí)別。例如有效期或生產(chǎn)日期等全部信息現(xiàn)在都可直接讀取。

還有其他功能，包括通過(guò)過(guò)程接口輸出識(shí)別碼位置、可調(diào)節(jié)的總體質(zhì)量參數(shù)、一組中每種配置的單獨(dú)照明設(shè)定、集成的故障存儲(chǔ)器以及密碼訪問(wèn)保護(hù)。多碼讀取器的專業(yè)軟件則將二維碼的高可靠性讀取帶到了新的高度。性價(jià)比的高之選：多碼讀取器在僅一個(gè)傳感器的價(jià)格下提供了高超的功能和性能。

好的照明

除自動(dòng)曝光設(shè)定之外，也可進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。四個(gè)照明分段可手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。因此，即使是高反射的金屬表面也能獲得好的結(jié)果。

高讀取可靠性

自動(dòng)設(shè)定曝光時(shí)間，通過(guò)照明分段針對(duì)關(guān)鍵表面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

傳感器中的智能

可編程的輸出，校驗(yàn)系統(tǒng)可減少數(shù)據(jù)的傳送量。

靈活的連接

RS-232、以太網(wǎng)TCP/IP和EtherNet/IP接口。處理速度快：物體速度較快可達(dá)7m/s。

緊湊集成

照明、光學(xué)、評(píng)估和接口集中在一個(gè)工業(yè)兼容外殼中。

操作簡(jiǎn)單

通過(guò)PC軟件或直接在傳感器上設(shè)定，系統(tǒng)可在短短數(shù)分鐘內(nèi)配置完成投放使用。

產(chǎn)品組合O2I

視覺(jué)傳感器-代碼讀取器1D/2D

視覺(jué)傳感器附件

讀取代碼：一維和二維碼以及文字。用于工業(yè)自動(dòng)化中的過(guò)程監(jiān)控。用于產(chǎn)品跟蹤、控制和識(shí)別。代碼：QR碼、PDF碼、DM碼、條形碼和OCR

ifm多碼讀取器可讀取眾多一維、二維碼以及文字。標(biāo)準(zhǔn)化的二維碼可以多種方式使用：印于紙張上、金屬表面上激光鐫刻或點(diǎn)刻。

從振動(dòng)監(jiān)測(cè)到工業(yè)4.0

振動(dòng)監(jiān)測(cè)

根據(jù)ISO10816標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)整體振動(dòng)狀態(tài)

可在損傷發(fā)生初期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而避免將損傷擴(kuò)大化，延長(zhǎng)使用壽命

簡(jiǎn)單：

監(jiān)測(cè)機(jī)器的整體狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)化：

符合ISO10816標(biāo)準(zhǔn)

可靠：

防止機(jī)器損壞

靈活：

易于集成在不同應(yīng)用中

可靠：

延長(zhǎng)機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)間

狀態(tài)監(jiān)測(cè)

基于單獨(dú)振動(dòng)特性和其他影響因素，可在早期檢測(cè)潛在故障及其原因

可靠：

對(duì)關(guān)鍵機(jī)器進(jìn)行持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)

預(yù)期：

通過(guò)對(duì)機(jī)器進(jìn)行早期損傷監(jiān)測(cè)，可避免嚴(yán)重連續(xù)破壞

優(yōu)化：

可以根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)規(guī)劃維護(hù)日程

長(zhǎng)使用壽命：

充分利用部件的使用周期

經(jīng)濟(jì)：

使生產(chǎn)過(guò)程透明–

符合TCO（totalcostofownership總擁有成本）理念

計(jì)數(shù)器：

可用于計(jì)數(shù)器，記錄問(wèn)題發(fā)生次數(shù)以及生產(chǎn)中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)

機(jī)器保護(hù)/過(guò)程監(jiān)測(cè)

通過(guò)持續(xù)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)，避免機(jī)器部件、工具或工件損壞。可簡(jiǎn)單集成至PLC，根據(jù)機(jī)器或設(shè)備不同生產(chǎn)工藝，設(shè)定不同振動(dòng)檢測(cè)參數(shù)。

動(dòng)態(tài)：

監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)作用力變化（例如在銑削過(guò)程中）

快速：

響應(yīng)時(shí)間僅1ms

可靠：

防止機(jī)器、工具和工件發(fā)生代價(jià)高昂的連續(xù)損傷

預(yù)防性：

早期狀態(tài)監(jiān)測(cè)，可避免意外故障

集成：

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線接口直接連接機(jī)器控制器

振動(dòng)監(jiān)測(cè)–可在損傷發(fā)生初期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而避免將損傷擴(kuò)大化

為什么要進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)？

每個(gè)機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)發(fā)生振動(dòng)。由于不平衡、未對(duì)準(zhǔn)或共振等原因，這些振動(dòng)可能會(huì)快速超出允許水平。振幅增大會(huì)對(duì)機(jī)器狀態(tài)造成負(fù)面影響，并縮短機(jī)器使用壽命。

結(jié)果：意外故障和更短的使用壽命

使用efectoroctavis的解決方案：

在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，整體振動(dòng)速度被用來(lái)衡量整個(gè)機(jī)器的狀態(tài)。建議機(jī)器和風(fēng)扇分別使用ISO10816和ISO14694標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了在不同應(yīng)用環(huán)境中的應(yīng)力閥值。

efectoroctavis用于監(jiān)測(cè)機(jī)器振動(dòng)是否超出了允許值。如果在早期檢測(cè)到損壞，可以及時(shí)更換受影響的部件，從而避免更大的間接損失。

狀態(tài)監(jiān)測(cè)–提高可用性、降低維護(hù)成本并保證質(zhì)量

為什么要進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)？

狀態(tài)監(jiān)測(cè)能在早期檢測(cè)到正在發(fā)生的機(jī)器損壞。因此，可以規(guī)劃維護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要部件剩余使用壽命的理想使用?？梢詫?duì)影響質(zhì)量的振動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，從而避免不合格零件。計(jì)數(shù)器可用于確定生產(chǎn)變量（運(yùn)行小時(shí)數(shù)、生產(chǎn)小時(shí)數(shù)、合格/不合格零件、不合格率等）和影響部件使用壽命的各類因子（沖擊、過(guò)高振幅持續(xù)時(shí)間、溫度、功率、轉(zhuǎn)速等）。

使用efectoroctavis的解決方案

efectoroctavis是一種振動(dòng)監(jiān)測(cè)器，不僅可以檢測(cè)振動(dòng)數(shù)據(jù)，還能直接在機(jī)器上執(zhí)行信號(hào)分析和機(jī)器診斷。在本地確認(rèn)機(jī)器狀態(tài)，并通過(guò)警報(bào)或狀況值傳輸給控制器/過(guò)程控制層級(jí)。此外，該裝置還帶機(jī)載內(nèi)存，能儲(chǔ)存所有診斷特性的趨勢(shì)歷史。

機(jī)器保護(hù)和過(guò)程監(jiān)測(cè)–降低不合格率和間接損失

為什么要進(jìn)行機(jī)器保護(hù)和過(guò)程監(jiān)測(cè)？

錯(cuò)誤的過(guò)程參數(shù)設(shè)置或錯(cuò)誤的工具可導(dǎo)致嚴(yán)重后果，如組件和刀具主軸之間發(fā)碰撞，造成主軸高應(yīng)力或加工品質(zhì)不佳。這會(huì)增加間接成本、縮短使用壽命并導(dǎo)致不合格率上升。

使用efectoroctavis的解決方案：通過(guò)對(duì)不同振動(dòng)特性進(jìn)行持續(xù)測(cè)量和評(píng)估，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具主軸的理想監(jiān)測(cè)和診斷。通過(guò)對(duì)振動(dòng)變化的監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)檢測(cè)和顯示損壞情形。開(kāi)關(guān)輸出可在數(shù)毫秒內(nèi)輸出反應(yīng)信號(hào)，從而大限度降低甚至避免間接損失。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線接口將振動(dòng)監(jiān)測(cè)功能集成至機(jī)器，能實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)的理想評(píng)估與調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)警報(bào)閾值、抑制加工過(guò)程中無(wú)法評(píng)估的特征值，例如主軸軸承）。

應(yīng)用套件-系統(tǒng)解決方案

硬件/軟件/技術(shù)訣竅

確保機(jī)器加工能力的系統(tǒng)解決方案

透明度、效率和連接性是制造流程中進(jìn)行優(yōu)化、降低成本和監(jiān)控的關(guān)鍵詞。達(dá)成這些關(guān)鍵詞的先決條件則在于持續(xù)通信，從細(xì)枝末節(jié)的設(shè)備（如安裝的傳感器）到整條生產(chǎn)線、工廠廠房和廠區(qū)的各個(gè)層面。這是生產(chǎn)行業(yè)的聯(lián)網(wǎng)和通信。

狀態(tài)監(jiān)控-預(yù)防維護(hù)和服務(wù)

使用LRSMARTOBSERVER，能夠在早期檢測(cè)到磨損，避免因磨損引起生產(chǎn)停滯，防止因此而付出的昂貴代價(jià)。維護(hù)和修理能夠進(jìn)行計(jì)劃-減少停機(jī)時(shí)間，避免后續(xù)損害。同時(shí)，LRSMARTOBSERVER在節(jié)能生產(chǎn)優(yōu)化方面，也符合DINENISO50001的規(guī)定。

預(yù)防維護(hù)

透明度和流程優(yōu)化

延長(zhǎng)正常運(yùn)作時(shí)間

質(zhì)量保證

減少制造成本

節(jié)省能源，綠色生產(chǎn)

SAP連接

對(duì)應(yīng)傳感器的能量過(guò)程值（流速、電流、數(shù)量等）會(huì)通過(guò)IO-Link、控制器或VSE設(shè)備傳輸至LRSMARTOBSERVER軟件。多樣化的顯示和評(píng)估圖表，結(jié)合預(yù)定義的報(bào)警機(jī)制，確保對(duì)能量值進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控和分析。這些評(píng)估是對(duì)生產(chǎn)制造流程進(jìn)行成本優(yōu)化和資源利用高效化的基礎(chǔ)。

行業(yè)數(shù)字化

數(shù)字化的成果。數(shù)字技術(shù)如何創(chuàng)造新工作

數(shù)字化改變了生活的方方面面，如休閑時(shí)間、消費(fèi)方式和工作環(huán)境。一方面，德國(guó)有50,000多個(gè)IT專家工作虛位以待，另一方面，大約340萬(wàn)人需要調(diào)整其思維方式。毫無(wú)疑問(wèn)，工作環(huán)境處于不斷變化之中。機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存。

您想要知道更多關(guān)于數(shù)字化機(jī)會(huì)的信息嗎？

聯(lián)系我們

在此情況下，不同崗位的轉(zhuǎn)變和新方向在所難免。企業(yè)和政府*認(rèn)為，數(shù)字化將在德國(guó)為雇員提供的機(jī)會(huì)。德國(guó)經(jīng)濟(jì)正在蓬勃發(fā)展。德國(guó)失業(yè)率低于數(shù)十年來(lái)的水平。

有一些保留意見(jiàn)，認(rèn)為工作將會(huì)被機(jī)器人和計(jì)算機(jī)算法代替。但是，我們也應(yīng)該將當(dāng)前狀況視為應(yīng)對(duì)變化的邀請(qǐng)，并在其中找到我們自己的角色。

在發(fā)生“第4次工業(yè)革命”時(shí)坐以待斃顯然是不可取的。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前通信技術(shù)領(lǐng)域僅提供20,000個(gè)工作崗位。對(duì)比一下：在20世紀(jì)90年代，有十倍之多。“僅僅十五年內(nèi)，我們就在該領(lǐng)域喪失了90%的工作崗位。”Bitkom董事長(zhǎng)AchimBerg表示。

從機(jī)器倫理學(xué)家到安全經(jīng)理

多特蒙德工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授HartmutHirsch-Kreinsen的看法*不同：他認(rèn)為，毫無(wú)疑問(wèn)工作環(huán)境在不斷變化，但數(shù)字化將導(dǎo)致大量失業(yè)的一般說(shuō)法未免有些牽強(qiáng)附會(huì)。畢竟，“第4次工業(yè)革命”將創(chuàng)造新的工作機(jī)會(huì)，其中有些機(jī)會(huì)甚至是我們現(xiàn)在無(wú)法預(yù)測(cè)的。BitkomResearchGmbH和市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC和GfK的數(shù)據(jù)為Hirsch-Kreinsen的理論提供了支撐。

其中指出，數(shù)字變革是一種推動(dòng)力：IT和電信行業(yè)額外增加了45,000個(gè)工作機(jī)會(huì)，一年大的工作增長(zhǎng)出現(xiàn)在2017年。新的職業(yè)需求尤其高，如處理公司內(nèi)部IT安全架構(gòu)的安全經(jīng)理，或大數(shù)據(jù)科學(xué)家。

專家確信，新的工作機(jī)會(huì)將不僅出現(xiàn)在一般的IT環(huán)境中。例如，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，將需要有機(jī)器倫理學(xué)家來(lái)決定無(wú)人駕駛汽車需要遵守哪些規(guī)則。

“僅僅看到工作機(jī)會(huì)是不夠的，你還要抓住它們”

專家認(rèn)為，應(yīng)對(duì)該趨勢(shì)的重要先決條件是智能產(chǎn)品和創(chuàng)新以及新的業(yè)務(wù)模式，這些僅可通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)。“為保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司（無(wú)論規(guī)模大?。⑿枰顿Y數(shù)字技術(shù)。”Berg解釋說(shuō)。一方面，他們需要靈活開(kāi)發(fā)，另一方面，他們需要為其員工提供支持，并專注于“網(wǎng)絡(luò)客戶”的要求。

數(shù)字化專家認(rèn)為，尤其是中小型企業(yè)需要變得活躍。盡管有保留意見(jiàn)以及起步的困難，但企業(yè)仍然得出了跟Bitkom調(diào)查所述相同的結(jié)論：盡管數(shù)字化讓人覺(jué)得是一種威脅，但86%的受訪者表示工業(yè)4.0跟大程度上是機(jī)遇，而不是風(fēng)險(xiǎn)。

但是，僅僅意識(shí)到數(shù)字化帶來(lái)的潛力是不夠的：“僅僅看到工作機(jī)會(huì)是不夠的，你還要抓住它們。”Berg說(shuō)。而這正是挑戰(zhàn)之所在。

想要成功的人需要數(shù)字化戰(zhàn)略。從打破思維定勢(shì)到合格員工的必需專門技能：有一系列應(yīng)對(duì)數(shù)字化的戰(zhàn)略。專家認(rèn)為，成功的關(guān)鍵在于開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)模式。然而，新的創(chuàng)新需要可分析數(shù)據(jù)才能在“物聯(lián)網(wǎng)(IoT)”市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。

易福門氣缸傳感器MK5116主要屬性：

自?shī)A式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整

可輕松“從頂部卡入”槽

模制電纜可確保的應(yīng)變釋放

清晰明確地指示開(kāi)關(guān)狀態(tài)

*的開(kāi)關(guān)頻率

電氣數(shù)據(jù)

工作電壓[V] 10...30DC;(符合cULus-Class2標(biāo)準(zhǔn))

電流損耗[mA] <10

防護(hù)等級(jí) III

反相保護(hù) 是

開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間大值[ms] 30

輸出

電氣設(shè)計(jì) PNP

輸出功能 常開(kāi)

開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降大值[V] 2.5

開(kāi)關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載[mA] 100

開(kāi)關(guān)頻率DC[Hz] 10000

短路保護(hù) 是

過(guò)載保護(hù) 是

監(jiān)控范圍

磁靈敏度[mT] 2.8

傳遞速度[m/s] >10

精度/偏差

遲滯[mm] <1.5

重復(fù)精度[mm] <0.2

工作條件

環(huán)境溫度[°C] -25...85

外殼防護(hù)等級(jí) IP65;IP67

認(rèn)證/測(cè)試

EMC電磁兼容

EN61000-4-2ESD -CD/8kVAD

EN61000-4-3HF電磁場(chǎng)輻射 10V/m

EN61000-4-4Burst 2kV

EN61000-4-6射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度 10V

EN55011 等級(jí)B

MTTF[年] 3694

UL認(rèn)證

UL認(rèn)證編號(hào) C003

機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)

重量[g] 29.1

安裝 齊平安裝

安裝方式 帶組合槽/六角形插座的固定夾，扳手開(kāi)口寬度1.5

氣缸型號(hào) T型槽氣缸

尺寸[mm] 25x5x6.5

原材料 外殼:PA;固定夾具:特種鋼

顯示器/操作件

顯示

開(kāi)關(guān)狀態(tài) 1xLED,黃色

附件

附件（附送）

橡膠記憶塊:1

電纜夾子:1

注釋

包裝單位 1件數(shù)

電氣連接-插頭

接口 電纜:1m,PUR

接口 接插件:1xM12;鎖定:滾花螺母,可旋轉(zhuǎn)的

易福門傳感器主要型號(hào)：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

易福門傳感器的主要屬性：

稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的力→電轉(zhuǎn)換裝置，是電子衡器的一個(gè)關(guān)鍵部件。

能夠?qū)崿F(xiàn)力→電轉(zhuǎn)換的傳感器有多種，常見(jiàn)的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。電磁力式主要用于電子天平，電容式用于部分電子吊秤，而絕大多數(shù)衡器產(chǎn)品所用的還是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。電阻應(yīng)變式稱重傳感器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確度高，適用面廣，且能夠在相對(duì)比較差的環(huán)境下使用。因此電阻應(yīng)變式稱重傳感器在衡器中得到了廣泛地運(yùn)用。

電阻應(yīng)變式

傳感器中的電阻應(yīng)變片具有金屬的應(yīng)變效應(yīng)，即在外力作用下產(chǎn)生機(jī)械形變，從而使電阻值隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。電阻應(yīng)變片主要有金屬和半導(dǎo)體兩類，金屬應(yīng)變片有金屬絲式、箔式、薄膜式之分。半導(dǎo)體應(yīng)變片具有靈敏度高（通常是絲式、箔式的幾十倍）、橫向效應(yīng)小等優(yōu)點(diǎn)。

壓阻式

壓阻式傳感器是根據(jù)半導(dǎo)體材料的壓阻效應(yīng)在半導(dǎo)體材料的基片上經(jīng)擴(kuò)散電阻而制成的器件。其基片可直接作為測(cè)量傳感元件，擴(kuò)散電阻在基片內(nèi)接成電橋形式。當(dāng)基片受到外力作用而產(chǎn)生形變時(shí)，各電阻值將發(fā)生變化，電橋就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的不平衡輸出。

用作壓阻式傳感器的基片（或稱膜片）材料主要為硅片和鍺片，硅片為敏感材料而制成的硅壓阻傳感器越來(lái)越受到人們的重視，尤其是以測(cè)量壓力和速度的固態(tài)壓阻式傳感器應(yīng)用較為普遍。

熱電阻

熱電阻測(cè)溫是基于金屬導(dǎo)體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來(lái)進(jìn)行溫度測(cè)量的。

熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用多的是鉑和銅，此外，已開(kāi)始采用鎳、錳和銠等材料制造熱電阻。

熱電阻傳感器主要是利用電阻值隨溫度變化而變化這一特性來(lái)測(cè)量溫度及與溫度有關(guān)的參數(shù)。在溫度檢測(cè)精度要求比較高的場(chǎng)合，這種傳感器比較適用。較為廣泛的熱電阻材料為鉑、銅、鎳等，它們具有電阻溫度系數(shù)大、線性好、性能穩(wěn)定、使用溫度范圍寬、加工容易等特點(diǎn)。用于測(cè)量-200℃～+500℃范圍內(nèi)的溫度。

熱電阻傳感器分類：

1、NTC熱電阻傳感器：

該類傳感器為負(fù)溫度系數(shù)傳感器，即傳感器阻值隨溫度的升高而減小。

2、PTC熱電阻傳感器：

該類傳感器為正溫度系數(shù)傳感器，即傳感器阻值隨溫度的升高而增大。

激光

利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的傳感器。它由激光器、激光檢測(cè)器和測(cè)量電路組成。激光傳感器是新型測(cè)量?jī)x表，它的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量，速度快，精度高，量程大，抗光、電干擾能力強(qiáng)等。

激光傳感器工作時(shí)，先由激光發(fā)射二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。

利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量。激光傳感器常用于長(zhǎng)度（ZLS-Px）、距離（LDM4x）、振動(dòng)（ZLDS10X）、速度（LDM30x）、方位等物理量的測(cè)量，還可用于探傷和大氣污染物的監(jiān)測(cè)等。

霍爾

霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及信息處理等方面?；魻栃?yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。通過(guò)霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。

霍爾傳感器分為線性型霍爾傳感器和開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器兩種。

1、線性型霍爾傳感器由霍爾元件、線性放大器和射極跟隨器組成，它輸出模擬量。

2、開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器由穩(wěn)壓器、霍爾元件、差分放大器，斯密特觸發(fā)器和輸出級(jí)組成，它輸出數(shù)字量。

霍爾電壓隨磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化而變化，磁場(chǎng)越強(qiáng)，電壓越高，磁場(chǎng)越弱，電壓越低?；魻栯妷褐岛苄。ǔＶ挥袔讉€(gè)毫伏，但經(jīng)集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強(qiáng)的信號(hào)。若使霍爾集成電路起傳感作用，需要用機(jī)械的方法來(lái)改變磁場(chǎng)強(qiáng)度。下圖所示的方法是用一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪作為控制磁通量的開(kāi)關(guān)，當(dāng)葉輪葉片處于磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時(shí)，磁場(chǎng)偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅(qū)動(dòng)軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點(diǎn)火正時(shí)傳感器?；魻栃?yīng)傳感器屬于被動(dòng)型傳感器，它要有外加電源才能工作，這一特點(diǎn)使它能檢測(cè)轉(zhuǎn)速低的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

溫度

1、室溫管溫傳感器：室溫傳感器用于測(cè)量室內(nèi)和室外的環(huán)境溫度，管溫傳感器用于測(cè)量蒸發(fā)器和冷凝器的管壁溫度。室溫傳感器和管溫傳感器的形狀不同，但溫度特性基本*。按溫度特性劃分，美的使用的室溫管溫傳感器有二種類型：1.常數(shù)B值為4100K±3%，基準(zhǔn)電阻為25℃對(duì)應(yīng)電阻10KΩ±3%。在0℃和55℃對(duì)應(yīng)電阻公差約為±7%；而0℃以下及55℃以上，對(duì)于不同的供應(yīng)商，電阻公差會(huì)有一定的差別。溫度越高，阻值越小；溫度越低，阻值越大。離25℃越遠(yuǎn)，對(duì)應(yīng)電阻公差范圍越大。

2、排氣溫度傳感器：排氣溫度傳感器用于測(cè)量壓縮機(jī)頂部的排氣溫度，常數(shù)B值為3950K±3%,基準(zhǔn)電阻為90℃對(duì)應(yīng)電阻5KΩ±3%。

3、模塊溫度傳感器：模塊溫度傳感器用于測(cè)量變頻模塊（IGBT或IPM）的溫度，用的感溫頭的型號(hào)是602F-3500F，基準(zhǔn)電阻為25℃對(duì)應(yīng)電阻6KΩ±1%。幾個(gè)典型溫度的對(duì)應(yīng)阻值分別是：-10℃→（25.897～28.623）KΩ；0℃→（16.3248～17.7164）KΩ；50℃→（2.3262～2.5153）KΩ；90℃→（0.6671～0.7565）KΩ。

溫度傳感器的種類很多，經(jīng)常使用的有熱電阻：PT100、PT1000、Cu50、Cu100；熱電偶：B、E、J、K、S等。溫度傳感器不但種類繁多，而且組合形式多樣，應(yīng)根據(jù)不同的場(chǎng)所選用合適的產(chǎn)品。

測(cè)溫原理：根據(jù)電阻阻值、熱電偶的電勢(shì)隨溫度不同發(fā)生有規(guī)律的變化的原理，我們可以得到所需要測(cè)量的溫度值。

無(wú)線溫度

無(wú)線溫度傳感器將控制對(duì)象的溫度參數(shù)變成電信號(hào),并對(duì)接收終端發(fā)送無(wú)線信號(hào)，對(duì)系統(tǒng)實(shí)行檢測(cè)、調(diào)節(jié)和控制。可直接安裝在一般工業(yè)熱電阻、熱電偶的接線盒內(nèi)，與現(xiàn)場(chǎng)傳感元件構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)。通常和無(wú)線中繼、接收終端、通信串口、電子計(jì)算機(jī)等配套使用，這樣不僅節(jié)省了補(bǔ)償導(dǎo)線和電纜，而且減少了信號(hào)傳遞失真和干擾，從而獲的了高精度的測(cè)量結(jié)果。

無(wú)線溫度傳感器廣泛應(yīng)用于化工、冶金、石油、電力、水處理、制藥、食品等自動(dòng)化行業(yè)。例如：高壓電纜上的溫度采集；水下等惡劣環(huán)境的溫度采集；運(yùn)動(dòng)物體上的溫度采集；不易連線通過(guò)的空間傳輸傳感器數(shù)據(jù)；單純?yōu)榻档筒季€成本選用的數(shù)據(jù)采集方案；沒(méi)有交流電源的工作場(chǎng)合的數(shù)據(jù)測(cè)量；便攜式非固定場(chǎng)所數(shù)據(jù)測(cè)量。

智能

智能傳感器的功能是通過(guò)模擬人的感官和大腦的協(xié)調(diào)動(dòng)作，結(jié)合長(zhǎng)期以來(lái)測(cè)試技術(shù)的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而提出來(lái)的。是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的智能單元，它的出現(xiàn)對(duì)原來(lái)硬件性能苛刻要求有所減輕，而靠軟件幫助可以使傳感器的性能大幅度提高。

1、信息存儲(chǔ)和傳輸——隨著全智能集散控制系統(tǒng)（SmartDistributedSystem）的飛速發(fā)展，對(duì)智能單元要求具備通信功能，用通信網(wǎng)絡(luò)以數(shù)字形式進(jìn)行雙向通信，這也是智能傳感器關(guān)鍵標(biāo)志之一。智能傳感器通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸或接收指令來(lái)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。如增益的設(shè)置、補(bǔ)償參數(shù)的設(shè)置、內(nèi)檢參數(shù)設(shè)置、測(cè)試數(shù)據(jù)輸出等。

2、自補(bǔ)償和計(jì)算功能——多年來(lái)從事傳感器研制的工程技術(shù)人員一直為傳感器的溫度漂移和輸出非線性作大量的補(bǔ)償工作，但都沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。而智能傳感器的自補(bǔ)償和計(jì)算功能為傳感器的溫度漂移和非線性補(bǔ)償開(kāi)辟了新的道路。這樣，放寬傳感器加工精密度要求，只要能保證傳感器的重復(fù)性好，利用微處理器對(duì)測(cè)試的信號(hào)通過(guò)軟件計(jì)算，采用多次擬合和差值計(jì)算方法對(duì)漂移和非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而能獲得較精確的測(cè)量結(jié)果壓力傳感器。

3、自檢、自校、自診斷功能——普通傳感器需要定期檢驗(yàn)和標(biāo)定，以保證它在正常使用時(shí)足夠的準(zhǔn)確度，這些工作一般要求將傳感器從使用現(xiàn)場(chǎng)拆卸送到實(shí)驗(yàn)室或檢驗(yàn)部門進(jìn)行。對(duì)于在線測(cè)量傳感器出現(xiàn)異常則不能及時(shí)診斷。采用智能傳感器情況則大有改觀，首先自診斷功能在電源接通時(shí)進(jìn)行自檢，診斷測(cè)試以確定組件有*。其次根據(jù)使用時(shí)間可以在線進(jìn)行校正，微處理器利用存在EPROM內(nèi)的計(jì)量特性數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比校對(duì)。

4、復(fù)合敏感功能——觀察周圍的自然現(xiàn)象，常見(jiàn)的信號(hào)有聲、光、電、熱、力、化學(xué)等。敏感元件測(cè)量一般通過(guò)兩種方式：直接和間接的測(cè)量。而智能傳感器具有復(fù)合功能，能夠同時(shí)測(cè)量多種物理量和化學(xué)量，給出能夠較全面反映物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的信息。

光敏

光敏傳感器是較常見(jiàn)的傳感器之一，它的種類繁多，主要有：光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏三極管、太陽(yáng)能電池、紅外線傳感器、紫外線傳感器、光纖式光電傳感器、色彩傳感器、CCD和CMOS圖像傳感器等。它的敏感波長(zhǎng)在可見(jiàn)光波長(zhǎng)附近，包括紅外線波長(zhǎng)和紫外線波長(zhǎng)。光傳感器不只局限于對(duì)光的探測(cè)，它還可以作為探測(cè)元件組成其他傳感器，對(duì)許多非電量進(jìn)行檢測(cè)，只要將這些非電量轉(zhuǎn)換為光信號(hào)的變化即可。光傳感器是目前產(chǎn)量多、應(yīng)用較廣的傳感器之一，它在自動(dòng)控制和非電量電測(cè)技術(shù)引中占有非常重要的地位。較簡(jiǎn)單的光敏傳感器是光敏電阻，當(dāng)光子沖擊接合處就會(huì)產(chǎn)生電流。

待測(cè)目標(biāo)

根據(jù)待測(cè)目標(biāo)的紅外輻射特性可進(jìn)行紅外系統(tǒng)的設(shè)定。

大氣衰減

待測(cè)目標(biāo)的紅外輻射通過(guò)地球大氣層時(shí)，由于氣體分子和各種氣體以及各種溶膠粒的散射和吸收，將使得紅外源發(fā)出的紅外輻射發(fā)生衰減。

光學(xué)接收器

它接收目標(biāo)的部分紅外輻射并傳輸給紅外傳感器。相當(dāng)于雷達(dá)天線，常用是物鏡。

輻射調(diào)制器

對(duì)來(lái)自待測(cè)目標(biāo)的輻射調(diào)制成交變的輻射光，提供目標(biāo)方位信息，并可濾除大面積的干擾信號(hào)。又稱調(diào)制盤(pán)和斬波器，它具有多種結(jié)構(gòu)。

紅外探測(cè)器

這是紅外系統(tǒng)的核心。它是利用紅外輻射與物質(zhì)相互作用所呈現(xiàn)出來(lái)的物理效應(yīng)探測(cè)紅外輻射的傳感器，多數(shù)情況下是利用這種相互作用所呈現(xiàn)出的電學(xué)效應(yīng)。此類探測(cè)器可分為光子探測(cè)器和熱敏感探測(cè)器兩大類型。

探測(cè)器制冷器

由于某些探測(cè)器必須要在高溫下工作，所以相應(yīng)的系統(tǒng)必須有制冷設(shè)備。經(jīng)過(guò)制冷，設(shè)備可以縮短響應(yīng)時(shí)間，提高探測(cè)靈敏度。

信號(hào)處理系統(tǒng)

將探測(cè)的信號(hào)進(jìn)行放大、濾波，并從這些信號(hào)中提取出信息。然后將此類信息轉(zhuǎn)化成為所需要的格式，后輸送到控制設(shè)備或者顯示器中。

顯示設(shè)備

這是紅外設(shè)備的終端設(shè)備。常用的顯示器有示波器、顯像管、紅外感光材料、指示儀器和記錄儀等。

依照上面的流程，紅外系統(tǒng)就可以完成相應(yīng)的物理量的測(cè)量。紅外系統(tǒng)的核心是紅外探測(cè)器，按照探測(cè)的機(jī)理的不同，可以分為熱探測(cè)器和光子探測(cè)器兩大類。下面以熱探測(cè)器為例子來(lái)分析探測(cè)器的原理。

熱探測(cè)器是利用輻射熱效應(yīng)，使探測(cè)元件接收到輻射能后引起溫度升高，進(jìn)而使探測(cè)器中依賴于溫度的性能發(fā)生變化。檢測(cè)其中某一性能的變化，便可探測(cè)出輻射。多數(shù)情況下是通過(guò)熱電變化來(lái)探測(cè)輻射的。當(dāng)元件接收輻射，引起非電量的物理變化時(shí)，可以通過(guò)適當(dāng)?shù)淖儞Q后測(cè)量相應(yīng)的電量變化。

圖上所示為歐姆龍公司生產(chǎn)的漫反射式和對(duì)射式光電傳感器，這兩種傳感器主要用于事件檢測(cè)和物體定位。圖中的紅燈和綠燈表示傳感器的狀態(tài)。

紅外傳感器已經(jīng)在現(xiàn)代化的生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮著它的巨大作用，隨著探測(cè)設(shè)備和其他部分的技術(shù)的提高，紅外傳感器能夠擁有更多的性能和更好的靈敏度。

傳感器市場(chǎng)報(bào)告顯示，2008年傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。調(diào)查顯示，東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)較快的地區(qū)，而美國(guó)、德國(guó)、日本依舊是傳感器市場(chǎng)分布大的地區(qū)。就世界范圍而言，傳感器市場(chǎng)上增長(zhǎng)較快的依舊是汽車市場(chǎng)，占第二位的是過(guò)程控制市場(chǎng)，看好通訊市場(chǎng)前景。

一些傳感器市場(chǎng)比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場(chǎng)規(guī)模大，分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%。傳感器市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)來(lái)自于無(wú)線傳感器、MEMS(MICRO-ELECTRO-MECHANICALSYSTEMS，微機(jī)電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，無(wú)線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)25%。

的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。有關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來(lái)的傳感器市場(chǎng)，比如無(wú)線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與*的擴(kuò)大。

位置傳感器（position sensor），能感受被測(cè)物的位置并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。它能感受被測(cè)物的位置并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。國(guó)內(nèi)主要廠商有OTRON品牌。

分類編輯

位置傳感器可用來(lái)檢測(cè)位置，反映某種狀態(tài)的開(kāi)關(guān)，和位移傳感器不同，位置傳感器有接觸式和接近式兩種。

接觸式傳感器

接觸式傳感器的觸頭由兩個(gè)物體接觸擠壓而動(dòng)作，常見(jiàn)的有行程開(kāi)關(guān)、二維矩陣式位置傳感器等。行程開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、價(jià)格低廉。當(dāng)某個(gè)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí)，其內(nèi)部觸頭會(huì)動(dòng)作，從而完成控制，如在加工中心的X、Y、Z軸方向兩端分別裝有行程開(kāi)關(guān)，則可以控制移動(dòng)范圍。二維矩陣式位置傳感器安裝于機(jī)械手掌內(nèi)側(cè)，用于檢測(cè)自身與某個(gè)物體的接觸位置。

接近開(kāi)關(guān)是指當(dāng)物體與其接近到設(shè)定距離時(shí)就可以發(fā)出“動(dòng)作”信號(hào)的開(kāi)關(guān)，它無(wú)需和物體直接接觸。接近開(kāi)關(guān)有很多種類，主要有電磁式、光電式、差動(dòng)變壓器式、電渦流式、電容式、干簧管、霍爾式等。接近開(kāi)關(guān)在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用主要是刀架選刀控制、工作臺(tái)行程控制、油缸及汽缸活塞行程控制等。

霍爾傳感器

霍爾傳感器是利用霍爾現(xiàn)象制成的傳感器。將鍺等半導(dǎo)體置于磁場(chǎng)中，在一個(gè)方向通以電流時(shí)，則在垂直的方向上會(huì)出現(xiàn)電位差，這就是霍爾現(xiàn)象。將小磁體固定在運(yùn)動(dòng)部件上，當(dāng)部件靠近霍爾元件時(shí)，便產(chǎn)生霍爾現(xiàn)象，從而判斷物體是否到位。

應(yīng)用編輯

直流無(wú)刷電機(jī)

位置傳感器是組成無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的三大部分之一，也是區(qū)別于有刷直流電動(dòng)機(jī)的主要標(biāo)志。其作用是檢測(cè)主轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位置，將轉(zhuǎn)子磁鋼磁極的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，為邏輯開(kāi)關(guān)電路提供正確的換相信息，以控制它們的導(dǎo)通與截止，使電動(dòng)機(jī)電樞繞組中的電流隨著轉(zhuǎn)子位置的變化按次序換向，形成氣隙中步進(jìn)式的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)永磁轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷地旋轉(zhuǎn)。

直流無(wú)刷電機(jī)需要位置傳感器來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)子的位置，電機(jī)控制器通過(guò)接受位置傳感器信號(hào)來(lái)讓逆變器換相與轉(zhuǎn)子同步來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。盡管直流無(wú)刷電機(jī)也可以通過(guò)定子繞組產(chǎn)生的反感生電動(dòng)勢(shì)來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置，而省去位置傳感器，但是電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速太小，反感生電動(dòng)勢(shì)信號(hào)太小而無(wú)法檢測(cè)。

　　可以用作直流無(wú)刷電機(jī)位置傳感器的霍爾傳感器芯片分為開(kāi)關(guān)型和鎖定型兩種。對(duì)于電動(dòng)自行車電機(jī)，這兩種霍爾傳感器芯片都可以用來(lái)精確測(cè)量轉(zhuǎn)子磁鋼的位置。用這兩種霍爾傳感器芯片制作的直流無(wú)刷電機(jī)的性能，包括電機(jī)的輸出功率、效率和轉(zhuǎn)矩等沒(méi)有任何差別，并可以兼容相同的電機(jī)控制器。

　　位置傳感器的應(yīng)用，降低電機(jī)運(yùn)行的噪音、提高電機(jī)的壽命與性能，同時(shí)達(dá)到降低耗能的效果。位置傳感器的應(yīng)用無(wú)疑給電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。 [1] 

曲軸與凸輪軸

曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。

凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識(shí)別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出*次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱為氣缸識(shí)別傳感器。

光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器

(1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

日產(chǎn)公司生產(chǎn)的光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器是由分電器改進(jìn)而成的，主要由信號(hào)盤(pán)(即信號(hào)轉(zhuǎn)子)、信號(hào)發(fā)生器、配電器、傳感器殼體和線束插頭等組成。

信號(hào)盤(pán)是傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)子，壓裝在傳感器軸上，如圖2-22所示。在靠近信號(hào)盤(pán)的邊緣位置制作有均勻間隔弧度的內(nèi)、外兩圈透光孔。其中，外圈制作有360個(gè)透光孔(縫隙)，間隔弧度為1。(透光孔占0．5。，遮光孔占0．5。)，用于產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速信號(hào)；內(nèi)圈制作有6個(gè)透光孔(長(zhǎng)方形孑L)，間隔弧度為60。，用于產(chǎn)生各個(gè)氣缸的上止點(diǎn)信號(hào)，其中有一個(gè)長(zhǎng)方形的寬邊稍長(zhǎng)，用于產(chǎn)生氣缸1的上止點(diǎn)信號(hào)。

信號(hào)發(fā)生器固定在傳感器殼體上，它由Ne信號(hào)(轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號(hào))發(fā)生器、G信號(hào)(上止點(diǎn)信號(hào))發(fā)生器以及信號(hào)處理電路組成。Ne信號(hào)與G信號(hào)發(fā)生器均由一個(gè)發(fā)光二極管(LED)和一個(gè)光敏晶體管(或光敏二極管)組成，兩個(gè)LED分別正對(duì)著兩個(gè)光敏晶體管。

(2)工作原理

光電式傳感器的工作原理如圖2-22所示。信號(hào)盤(pán)安裝在發(fā)光二極管(LED)與光敏晶體管(或光敏二極管)之間。當(dāng)信號(hào)盤(pán)上的透光孔旋轉(zhuǎn)到LED與光敏晶體管之間時(shí)，LED發(fā)出的光線就會(huì)照射到光敏晶體管上，此時(shí)光敏晶體管導(dǎo)通，其集電極輸出低電平(0．1～O．3V)；當(dāng)信號(hào)盤(pán)上的遮光部分旋轉(zhuǎn)到LED與光敏晶體管之間時(shí)，LED發(fā)出的光線就不能照射到光敏晶體管上，此時(shí)光敏晶體管截止，其集電極輸出高電平(4．8～5．2V)。

如果信號(hào)盤(pán)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，透光孔和遮光部分就會(huì)交替地轉(zhuǎn)過(guò)LED而透光或遮光，光敏晶體管集電極就會(huì)交替地輸出高電平和低電平。當(dāng)傳感器軸隨曲軸和配氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)盤(pán)上的透光孔和遮光部分便從LED與光敏晶體管之間轉(zhuǎn)過(guò)，LED發(fā)出的光線受信號(hào)盤(pán)透光和遮光作用就會(huì)交替照射到信號(hào)發(fā)生器的光敏晶體管上，信號(hào)傳感器中就會(huì)產(chǎn)生與曲軸位置和凸輪軸位置對(duì)應(yīng)的脈沖信號(hào)。

由于曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，傳感器軸帶動(dòng)信號(hào)盤(pán)旋轉(zhuǎn)一圈，因此，G信號(hào)傳感器將產(chǎn)生6個(gè)脈沖信號(hào)。Ne信號(hào)傳感器將產(chǎn)生360個(gè)脈沖信號(hào)。因?yàn)镚信號(hào)透光孔間隔弧度為60。，曲軸每旋轉(zhuǎn)120。就產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，所以通常G信號(hào)稱為120。信號(hào)。設(shè)計(jì)安裝保證120。信號(hào)在上止點(diǎn)前70。(BTDC70。)時(shí)產(chǎn)生，且長(zhǎng)方形寬邊稍長(zhǎng)的透光孔產(chǎn)生的信號(hào)對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸1上止點(diǎn)前70。，以便ECU控制噴油提前角與點(diǎn)火提前角。因?yàn)镹e信號(hào)透光孔間隔弧度為1。(透光孔占0．5。，遮光孔占0．5。)，所以在每一個(gè)脈沖周期中，高、低電平各占1。曲軸轉(zhuǎn)角，360個(gè)信號(hào)表示曲軸旋轉(zhuǎn)720。。曲軸每旋轉(zhuǎn)120。，G信號(hào)傳感器產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，Ne信號(hào)傳感器產(chǎn)生60個(gè)信號(hào)。

磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器

磁感應(yīng)式傳感器的工作原理如圖2-23所示，磁力線穿過(guò)的路徑為磁鐵N極一定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙一轉(zhuǎn)子凸齒一轉(zhuǎn)子凸齒與定子磁頭間的氣隙一磁頭一導(dǎo)磁板一磁鐵S極。當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁路中的氣隙就會(huì)周期性地發(fā)生變化，磁路的磁阻和穿過(guò)信號(hào)線圈磁頭的磁通量隨之發(fā)生周期性變化。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，傳感線圈中就會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)。

當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙減小，磁路磁阻減小，磁通量φ增多，磁通變化率增大(dφ/dt>0)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E為正(E>0)，如圖2-24中曲線abc所示。當(dāng)轉(zhuǎn)子凸齒接近磁頭邊緣時(shí)，磁通量φ急劇增多，磁通變化率大[dφ/dt=(dφ/dt)max]，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E高(E=Emax)，如圖2-24中曲線b點(diǎn)所示。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)b點(diǎn)位置后，雖然磁通量φ仍在增多，但磁通變化率減小，因此感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E降低。

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到凸齒的中心線與磁頭的中心線對(duì)齊時(shí)(見(jiàn)圖2-24b)，雖然轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙小，磁路的磁阻小，磁通量φ大，但是由于磁通量不可能繼續(xù)增加，磁通變化率為零，因此感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E為零，如圖2-24中曲線c點(diǎn)所示。

當(dāng)轉(zhuǎn)子沿順時(shí)針?lè)较蚶^續(xù)旋轉(zhuǎn)，凸齒離開(kāi)磁頭時(shí)(見(jiàn)圖2-23c)，凸齒與磁頭間的氣隙增大，磁路磁阻增大，磁通量φ減少(dφ/dt< 0)，所以感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E為負(fù)值，如圖2-24中曲線cda所示。當(dāng)凸齒轉(zhuǎn)到將要離開(kāi)磁頭邊緣時(shí)，磁通量φ急劇減少，磁通變化率達(dá)到負(fù)向大值[dφ/df=-(dφ/dt)max]，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E也達(dá)到負(fù)向大值(E=-Emax)，如圖2-24中曲線上d點(diǎn)所示。

由此可見(jiàn)，信號(hào)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)凸齒，傳感線圈中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)周期性交變電動(dòng)勢(shì)，即電動(dòng)勢(shì)出現(xiàn)一次大值和一次小值，傳感線圈也就相應(yīng)地輸出一個(gè)交變電壓信號(hào)。磁感應(yīng)式傳感器的突出優(yōu)點(diǎn)是不需要外加電源，磁鐵起著將機(jī)械能變換為電能的作用，其磁能不會(huì)損失。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，轉(zhuǎn)子凸齒轉(zhuǎn)動(dòng)的速度將發(fā)生變化，鐵心中的磁通變化率也將隨之發(fā)生變化。轉(zhuǎn)速越高，磁通變化率就越大，傳感線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也就越高。轉(zhuǎn)速不同時(shí)，磁通和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的變化情況如圖2-24所示。

由于轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙直接影響磁路的磁阻和傳感線圈輸出電壓的高低，因此在使用中，轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙不能隨意變動(dòng)。氣隙如有變化，必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，氣隙一般設(shè)計(jì)在0．2～0．4mm范圍內(nèi)。

捷達(dá)、桑塔納轎車磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器

1)曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：捷達(dá)AT和GTX、桑塔納2000GSi型轎車的磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器安裝在曲軸箱內(nèi)靠近離合器一側(cè)的缸體上，主要由信號(hào)發(fā)生器和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成，如圖2-25所示。

信號(hào)發(fā)生器用螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，由磁鐵、傳感線圈和線束插頭組成。傳感線圈又稱為信號(hào)線圈，磁鐵上帶有一個(gè)磁頭，磁頭正對(duì)安裝在曲軸上的齒盤(pán)式信號(hào)轉(zhuǎn)子，磁頭與磁軛(導(dǎo)磁板)連接而構(gòu)成導(dǎo)磁回路。

信號(hào)轉(zhuǎn)子為齒盤(pán)式，在其圓周上均勻間隔地制作有58個(gè)凸齒、57個(gè)小齒缺和一個(gè)大齒缺。大齒缺輸出基準(zhǔn)信號(hào)，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸1或氣缸4壓縮上止點(diǎn)前一定角度。所以信號(hào)轉(zhuǎn)子圓周上的凸齒和齒缺所占的曲軸轉(zhuǎn)角為360。

2)曲軸位置傳感器工作情況：當(dāng)曲軸位置傳感器隨曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由磁感應(yīng)式傳感器工作原理可知，信號(hào)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)凸齒，傳感線圈中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)周期性交變電動(dòng)勢(shì)(即電動(dòng)勢(shì)出現(xiàn)一次大值和一次小值)，線圈相應(yīng)地輸出一個(gè)交變電壓信號(hào)。因?yàn)樾盘?hào)轉(zhuǎn)子上設(shè)有一個(gè)產(chǎn)生基準(zhǔn)信號(hào)的大齒缺，所以當(dāng)大齒缺轉(zhuǎn)過(guò)磁頭時(shí)，信號(hào)電壓所占的時(shí)間較長(zhǎng)，即輸出信號(hào)為一寬脈沖信號(hào)，該信號(hào)對(duì)應(yīng)于氣缸1或氣缸4壓縮上止點(diǎn)前一定角度。電子控制單元(ECU)接收到寬脈沖信號(hào)時(shí)，便可知道氣缸1或氣缸4上止點(diǎn)位置即將到來(lái)，至于即將到來(lái)的是氣缸1還是氣缸4，則需根據(jù)凸輪軸位置傳感器輸入的信號(hào)來(lái)確定。由于信號(hào)轉(zhuǎn)子上有58個(gè)凸齒，因此信號(hào)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈(發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一圈)，傳感線圈就會(huì)產(chǎn)生58個(gè)交變電壓信號(hào)輸入電子控制單元。

每當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，傳感線圈就會(huì)向電子控制單元(ECU)輸入58個(gè)脈沖信號(hào)。因此，ECU每接收到曲軸位置傳感器58個(gè)信號(hào)，就可知道發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)了一圈。如果在1min內(nèi)ECU接收到曲軸位置傳感器116000個(gè)信號(hào)，ECU便可計(jì)算出曲軸轉(zhuǎn)速n為2000(n=116000/58=2000)r/rain；如果ECU每分鐘接收到曲軸位置傳感器290000個(gè)信號(hào)，ECU便可計(jì)算出曲軸轉(zhuǎn)速為5000(n=290000/58=5000)r/min。依此類推，ECU根據(jù)每分鐘接收曲軸位置傳感器脈沖信號(hào)的數(shù)量，便能計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和負(fù)荷信號(hào)是電子控制系統(tǒng)重要、基本的控制信號(hào)，ECU根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)就能計(jì)算出基本噴油提前角(時(shí)間)、基本點(diǎn)火提前角(時(shí)間)和點(diǎn)火導(dǎo)通角(點(diǎn)火線圈一次電流接通時(shí)間)三個(gè)基本控制參數(shù)。

捷達(dá)AT和GTx、桑塔納2000GSi型轎車磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)子上大齒缺產(chǎn)生的信號(hào)為基準(zhǔn)信號(hào)，ECU控制噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間是以大齒缺產(chǎn)生的信號(hào)為基準(zhǔn)進(jìn)行控制的。當(dāng)ECu接收到大齒缺產(chǎn)生的信號(hào)后，再根據(jù)小齒缺信號(hào)來(lái)控制點(diǎn)火時(shí)間、噴油時(shí)間和點(diǎn)火線圈一次電流接通時(shí)間(即導(dǎo)通角)。

3)豐田轎車TCCS磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器

豐田計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(1FCCS)采用的磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器由分電器改進(jìn)而成，由上、下兩部分組成。上部分為檢測(cè)曲軸位置基準(zhǔn)信號(hào)(即氣缸識(shí)別與上止點(diǎn)信號(hào)，稱為G信號(hào))發(fā)生器；下部分為曲軸轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號(hào)(稱為Ne信號(hào))發(fā)生器。

a)Ne信號(hào)發(fā)生器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：Ne信號(hào)發(fā)生器安裝在G信號(hào)發(fā)生器的下面，主要由No．2信號(hào)轉(zhuǎn)子、Ne傳感線圈和磁頭組成，如圖2-26a所示。信號(hào)轉(zhuǎn)子固定在傳感器軸上，傳感器軸由配氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)，軸的上端套裝分火頭，轉(zhuǎn)子外制有24個(gè)凸齒。傳感線圈及磁頭固定在傳感器殼體內(nèi)，磁頭固定在傳感線圈中。

b)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號(hào)的產(chǎn)生原理與控制過(guò)程：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，配氣凸輪軸便驅(qū)動(dòng)傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙交替發(fā)生變化，傳感線圈的磁通隨之交替發(fā)生變化，由磁感應(yīng)式傳感器工作原理可知，在傳感線圈中就會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)，信號(hào)電壓的波形如圖2-26b所示。因?yàn)樾盘?hào)轉(zhuǎn)子有24個(gè)凸齒，所以轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，傳感線圈就會(huì)產(chǎn)生24個(gè)交變信號(hào)。傳感器軸每轉(zhuǎn)一圈(360。)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈(720。)，所以一個(gè)交變信號(hào)(即一個(gè)信號(hào)周期)相當(dāng)于曲軸旋轉(zhuǎn)30。(720。÷24=30。)，相當(dāng)于分火頭旋轉(zhuǎn)15。(30。÷2=15。)。ECU每接收Ne信號(hào)發(fā)生器24個(gè)信號(hào)，即可知道曲軸旋轉(zhuǎn)了兩圈、分火頭旋轉(zhuǎn)了一圈。ECU內(nèi)部程序根據(jù)每個(gè)Ne信號(hào)周期所占時(shí)間，即可計(jì)算確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速和分火頭轉(zhuǎn)速。為了精確控制點(diǎn)火提前角和噴油提前角，還需將每個(gè)信號(hào)周期所占的曲軸轉(zhuǎn)角(30。角)分得更小。微機(jī)完成這一工作十分方便，由分頻器將每個(gè)Ne信號(hào)(曲軸轉(zhuǎn)角30。)等分成30個(gè)脈沖信號(hào)，每個(gè)脈沖信號(hào)就相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角1。(30。÷30=1。)。如將每個(gè)Ne信號(hào)等分成60個(gè)脈沖信號(hào)，則每個(gè)脈沖信號(hào)相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角0．5。(30。÷60=0．5。)。具體設(shè)定由轉(zhuǎn)角精度要求和程序設(shè)計(jì)確定。

c)G信號(hào)發(fā)生器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：G信號(hào)發(fā)生器用來(lái)檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置與判別是哪一個(gè)氣缸即將到達(dá)上止點(diǎn)位置等基準(zhǔn)信號(hào)。故G信號(hào)發(fā)生器又稱為氣缸識(shí)別與上止點(diǎn)信號(hào)發(fā)生器或基準(zhǔn)信號(hào)發(fā)生器。G信號(hào)發(fā)生器由信號(hào)轉(zhuǎn)子、傳感線圈G1、G2和磁頭等組成。信號(hào)轉(zhuǎn)子帶有兩個(gè)凸緣，固定在傳感器軸上。傳感線圈G1、G2相隔180。安裝，G1線圈產(chǎn)生的信號(hào)對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)第六缸壓縮上止點(diǎn)*。、G2線圈產(chǎn)生的信號(hào)對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)*缸壓縮上止點(diǎn)前l(fā)O。。

d)氣缸識(shí)別與上止點(diǎn)信號(hào)的產(chǎn)生原理與控制過(guò)程：G信號(hào)發(fā)生器的工作原理與Ne信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生信號(hào)的原理相同。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)傳感器軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，G信號(hào)轉(zhuǎn)子(信號(hào)轉(zhuǎn)子)的凸緣便交替經(jīng)過(guò)傳感線圈的磁頭，轉(zhuǎn)子凸緣與磁頭之間的氣隙交替發(fā)生變化，在傳感線圈Gl、G2中就會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)信號(hào)。當(dāng)G信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸緣部分接近傳感線圈G1的磁頭時(shí)，由于凸緣與磁頭之間的氣隙減小、磁通量增大、磁通變化率為正，因此傳感線圈G1中產(chǎn)生正向脈沖信號(hào)，稱為G1信號(hào)；當(dāng)G信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸緣部分接近傳感線圈G2時(shí)，由于凸緣與磁頭之間的氣隙減小、磁通量增大、磁通變化率為正，因此傳感線圈G2中也產(chǎn)生正向脈沖信號(hào)，稱為G2信號(hào)。當(dāng)G信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸緣部分經(jīng)過(guò)G1、G2的磁頭時(shí)，由于凸緣與磁頭之間的氣隙不變、磁通量不變、磁通變化率為零，因此傳感線圈G1、G2中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)均為零。當(dāng)G信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸緣部分離開(kāi)G1、G2的磁頭時(shí)，由于凸緣與磁頭之間的氣隙增大、磁通量減小、磁通變化率為負(fù)，因此傳感線圈G1、G2中將感應(yīng)產(chǎn)生負(fù)向交變電動(dòng)勢(shì)信號(hào)。傳感器每轉(zhuǎn)一圈(360。)相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720。)，因?yàn)閭鞲芯€圈G1、G2相隔180。安裝，所以G1、G2中各產(chǎn)生一個(gè)正向脈沖信號(hào)。其中G1信號(hào)對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)第六缸，用來(lái)檢測(cè)第六缸上止點(diǎn)的位置；G2信號(hào)對(duì)應(yīng)于*缸，用來(lái)檢測(cè)*缸上止點(diǎn)的位置。電子控制單元檢測(cè)的對(duì)應(yīng)位置實(shí)際上是G轉(zhuǎn)子凸緣的前端接近并與傳感線圈G1、G2的磁頭對(duì)齊時(shí)刻(此時(shí)磁通量大、信號(hào)電壓為零)的位置，該位置對(duì)應(yīng)于活塞壓縮上止點(diǎn)*。(BT-DCl0。)位置。

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