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巴魯夫電感式傳感器BES048U*

簡要描述:巴魯夫電感式傳感器BES048U*
憑借互聯(lián)貫通的覆蓋面,我們向客戶保證很大程度的靈活性發(fā)貨時間。
我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包含37家致力于生產(chǎn),銷售及研發(fā)的分公司或代表處,遍布68個國家。這讓我們能夠提供發(fā)貨時間、大的發(fā)貨可靠性、透明的物料流動以及清晰的職能劃分,甚至能保證對于客戶較為重要的更高質(zhì)量。

  • 產(chǎn)品型號:BES048U
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2023-11-08
  • 訪  問  量:545

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詳細(xì)介紹

品牌Balluff/德國巴魯夫

巴魯夫電感式傳感器BES048U*
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司,總部位于中國上海,在美國和德國均有自己的分子公司,從廠家直接拿貨,貨品安全,價格合理,貨期理想,海外分子公司可以自行報關(guān),全程一站式服務(wù),為了客戶的需求我們會盡自己全部的努力,歡迎前來合作。
巴魯夫作為一家中型企業(yè),成立于毗鄰斯圖加特市的諾伊豪森,經(jīng)過家族四代人的經(jīng)營,已發(fā)展成為面向的跨國集團。企業(yè)富有悠久傳統(tǒng),多年來建立了良好的客戶關(guān)系,同時也是客戶眼中重要的創(chuàng)新合作伙伴與市場。
巴魯夫?qū)τ谫|(zhì)量有自己的見解。我們將其稱作巴魯夫品質(zhì)。它代表著比適用規(guī)定更高的標(biāo)準(zhǔn),不僅體現(xiàn)在各項產(chǎn)品中,同時蘊含在我們提供的咨詢與服務(wù)內(nèi)。
客戶能夠感受到企業(yè)的積極投入,我們以此為其服務(wù)、滿足其要求、接受其挑戰(zhàn)并為其開發(fā)面向未來的技術(shù)。因為我們知道,如果客戶為未來做好了充分的準(zhǔn)備,那么我們也應(yīng)如此。所以“創(chuàng)新自動化”也是我們的座右銘。
堅定的客戶導(dǎo)向
在巴魯夫,權(quán)力和職能得到清晰劃分,從而盡可能縮短決策以及市場響應(yīng)時間。
客戶始終處于我們戰(zhàn)略導(dǎo)向的中心,因而巴魯夫注重以快速且有針對性的方式滿足各行業(yè)的具體需求。這種清晰的關(guān)注點體現(xiàn)在我們組織架構(gòu)中的7大業(yè)務(wù)板塊,其中三大板塊組成了公司的重點行業(yè)–移動性行業(yè)、食品飲料及包裝、工程及機械設(shè)備,其余四大板塊則分別負(fù)責(zé)市場及銷售、技術(shù)、供應(yīng)鏈以及服務(wù)財務(wù)品質(zhì)。
覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供客戶支持
憑借互聯(lián)貫通的覆蓋面,我們向客戶保證很大程度的靈活性以及時間。
我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包含37家致力于生產(chǎn),銷售及研發(fā)的分公司或代表處,遍布68個國家。這讓我們能夠提供發(fā)貨時間、大的發(fā)貨可靠性、透明的物料流動以及清晰的職能劃分,甚至能保證對于客戶較為重要的更高質(zhì)量。
此外,本地化服務(wù)讓我們能響應(yīng)區(qū)域市場的要求,從而以高效且放眼未來的方式滿足客戶及市場需求。


巴魯夫電感式傳感器BES048U主要屬性:
尺寸?8x40mm
規(guī)格M8x1
安裝方式齊平
作用范圍2mm
開關(guān)量輸出極性常開觸點(NO)
開關(guān)頻率1500Hz
外殼材料黃銅
表面防護涂層,PTFE
感應(yīng)面材料LCP
PTFE
接口帶接插件的電纜,M12x1接插件,4針,0.30m,TPU
工作電壓Ub10...36VDC
環(huán)境溫度-25...70°C
防護等級IP67
認(rèn)證/符合標(biāo)準(zhǔn)CE,cULus,EAC,WEEE


巴魯夫傳感器種類:
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
BES0094
巴魯夫傳感器的主要用途:
1.傳感器解決方案確保設(shè)備可用性高
汽車發(fā)動機、工業(yè)機械和家用器具中的配件、閥門、固定元件和發(fā)動機及變速箱部件:我們每天都要與這些金屬量產(chǎn)組件打交道。
如果用車削工藝對這些組件進行切削加工并為此將流程設(shè)計得盡可能旋轉(zhuǎn)對稱,則會大幅優(yōu)化您的制造成本。尤其是針對在裝夾裝置中生產(chǎn)并自動輸送和取出的工件。
巴魯夫為這種成本低廉的自動化制造提供大力支持。為了以短的節(jié)拍時間和高的自動化程度監(jiān)控這些過程,傳感器作出決定性的貢獻。
2.利用感應(yīng)式傳感器監(jiān)控棒料供應(yīng)
解決方案
利用巴魯夫的感應(yīng)式傳感BES,可在多處位置監(jiān)控棒料的供應(yīng)。這就確保了順暢的生產(chǎn)過程與機床利用率。同時還支持無人值守運行。
特點
通過可靠的監(jiān)控實現(xiàn)順暢的生產(chǎn)與機床利用率
可實現(xiàn)無人值守
3.利用感應(yīng)式傳感器監(jiān)控棒料供應(yīng)
解決方案
利用我們的磁致伸縮式位置測量系統(tǒng)BTL,能格外可靠和經(jīng)濟地定位車床的尾座。例如通過一個液*或通過一個簡單的驅(qū)動軸。
為實現(xiàn)精細(xì)定位可以輕松安裝第二個測量系統(tǒng)。
特點
可靠又*的尾座定位
能夠安裝第二個測量系統(tǒng)實現(xiàn)精細(xì)定位
4.通過棒形磁致伸縮式位置測量系統(tǒng)實現(xiàn)緊湊而精確的中心架定位
解決方案
中心架為較長或較重車削件的加工過程提供支持。一個棒形磁致伸縮式位置測量系統(tǒng)BTL監(jiān)控活塞位置。為實現(xiàn)緊湊而精確的中心架定位,執(zhí)行器和傳感器緊密結(jié)合。
特點
緊湊而精確的中心架定位
5.品種齊全的測量系統(tǒng)保證高精度的工件夾緊
解決方案
為了以始終不變的質(zhì)量正確加工工件,工件必須牢固夾緊在車床卡盤中。帶開關(guān)輸出端的傳感器和越來越多帶連續(xù)輸出信號的感應(yīng)式位置測量系統(tǒng)BIP可靠而精確地檢測工件夾緊情況。
巴魯夫提供品種齊全的測量系統(tǒng),可用于各種不同的尺寸。從只有幾毫米直到130mm長度。
特點
精確檢測工件夾緊情況
品種齊全的測量系統(tǒng),幾毫米直到130mm長度
6.感應(yīng)式傳感器監(jiān)控刀具轉(zhuǎn)塔的正確位置
解決方案
感應(yīng)式傳感器BES識別刀具轉(zhuǎn)塔在一次轉(zhuǎn)動后是否已達到正確的索引位置。這些傳感器既探測轉(zhuǎn)塔夾緊情況,也探測鎖止情況。
特點
刀具轉(zhuǎn)塔的正確索引位置
感應(yīng)式傳感器探測轉(zhuǎn)塔夾緊和鎖止情況
傳感器的主要屬性:
汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用,可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器,它們各司其職,一旦某個傳感器失靈,對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此,傳感器在汽車上的作用是很重要的。
汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上,已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中,常見的有∶
進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內(nèi)的壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動機電控單元)提供計算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號;
空氣流量計:測量發(fā)動機吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時間的基準(zhǔn)信號;
節(jié)氣門位置傳感器:測量節(jié)氣門打開的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準(zhǔn)信號;
曲軸位置傳感器:檢測曲軸及發(fā)動機轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準(zhǔn)信號;
氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在值(理論值)附近的的基準(zhǔn)信號;
進氣溫度傳感器:檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的
依據(jù);
冷卻液溫度傳感器:檢測冷卻液的溫度,向ECU提供發(fā)動機溫度信息;
爆震傳感器:安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況,提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點火提前角。
這些傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。
變速器:有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等,方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器;
懸架:有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等;
下面我們來認(rèn)識一下汽車上的主要傳感器。
空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同,可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器、空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型,后兩者為質(zhì)量流量型。主要采用空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。
進氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)的壓力,并轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號一起送入計算機,作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。廣泛采用的是半導(dǎo)體壓敏電阻式進氣壓力傳感器。
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上,用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動,進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元(ECU),從而控制不同的噴油量。它有三種型式:開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器,線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、綜合型節(jié)氣門位置傳感器。
曲軸位置傳感器也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器,是計算機控制的點火系統(tǒng)中重要的傳感器,其作用是檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號,并將其輸入計算機,從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出點火時刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式:電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器、光電效應(yīng)式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同,其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面,有的安裝于凸輪軸前端,也有的安裝于分電器。
爆震傳感器安裝在發(fā)動機的缸體上,隨時監(jiān)測發(fā)動機的爆震情況。采用的有共振型和非共振型兩大類。
測試特點
被測對象的多樣性及快速變化性
汽車上常用的傳感器類型包括輪速傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。針對層出不窮的車型,每個功能相同的傳感器在外形上又有著各種各樣的差異,再加上測量指標(biāo)、生產(chǎn)環(huán)境等要求越來越苛刻,使得傳統(tǒng)單一的測試工作臺無法兼顧如此多樣的傳感器生產(chǎn)。
測試近似性
在實際生產(chǎn)中,不同傳感器的測試內(nèi)容又有著一定的近似性。因為從測試原理上講,汽車傳感器主要分為主動式/被動式、溫度、壓力傳感器等類型。也就是說,對于不同的傳感器,只要測試原理是一樣的,那就意味著它們的測試儀器等設(shè)備也是一樣的。
測試設(shè)備
汽車傳感器生產(chǎn)線都要求采用經(jīng)濟、高效、自動、靈活的測試設(shè)備,而且要具備高自動化、高效率、高產(chǎn)能、高可靠性的特點。傳感器生產(chǎn)廠家希望一次性投入以后,測試設(shè)備本身還能不斷地進行擴充,有效地支持新產(chǎn)品和更高的性能指標(biāo)要求,從而保證設(shè)備資本投入的有效性。
其他要求
為了保證生產(chǎn)質(zhì)量,設(shè)備需要具備一定的生產(chǎn)過程統(tǒng)計能力,并有助于減少由于人為因素造成的生產(chǎn)質(zhì)量降低的問題。集成化、智能化是汽車傳感器的發(fā)展趨勢。如果只進行終檢測試,發(fā)現(xiàn)問題為時已晚,所以往往測試會和生產(chǎn)過程交互進行。這樣,一方面要求測試設(shè)備與生產(chǎn)線上其他設(shè)備良好銜接,另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備間的信息和數(shù)據(jù)共享。
我們上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司就是把我們的事業(yè)放在*位,我們每一位員工都是有著*的事業(yè)心的,我們?yōu)榱丝蛻艨梢云磩湃?,公司從事機械自動化設(shè)備已經(jīng)事多年了,一直就是懷揣著這份事業(yè)心走下來的,希望你您可以與我們合作!
巴魯夫電感式傳感器BES048U*

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