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巴魯夫電感器傳感器BES0572*

簡要描述:巴魯夫電感器傳感器BES0572*
我們的企業(yè)很早便向市場敞開了大門。80年代初期直至后來很長的一段時間內(nèi),巴魯夫是巴西*家及僅僅一家從事自主生產(chǎn)的傳感器制造商。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森,而是遍布?xì)W洲、亞洲、北美、南美和其他所有的重要市場-總共68個國家及地區(qū)。這能夠更好地理解并服務(wù)我們的客戶。

  • 產(chǎn)品型號:BES0572
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2023-11-09
  • 訪  問  量:557

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詳細(xì)介紹

品牌Balluff/德國巴魯夫

巴魯夫電感器傳感器BES0572*
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司,總部位于中國上海,在美國和德國均有自己的分子公司,從廠家直接拿貨,貨品安全,價格合理,貨期理想,海外分子公司可以自行報關(guān),全程一站式服務(wù),為了客戶的需求我們會盡自己全部的努力,歡迎前來合作。
巴魯夫作為一家中型企業(yè),成立于毗鄰斯圖加特市的諾伊豪森,經(jīng)過家族四代人的經(jīng)營,已發(fā)展成為面向的跨國集團(tuán)。企業(yè)富有悠久傳統(tǒng),多年來建立了良好的客戶關(guān)系,同時也是客戶眼中重要的創(chuàng)新合作伙伴與市場。
我們的企業(yè)很早便向市場敞開了大門。80年代初期直至后來很長的一段時間內(nèi),巴魯夫是巴西*家及僅僅一家從事自主生產(chǎn)的傳感器制造商。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森,而是遍布?xì)W洲、亞洲、北美、南美和其他所有的重要市場-總共68個國家及地區(qū)。這能夠更好地理解并服務(wù)我們的客戶。我們?yōu)榭蛻籼峁┧麄冋嬲枰模核凶詣踊I(lǐng)域的高品質(zhì)傳感器、識別、網(wǎng)絡(luò)解決方案及整體系統(tǒng)軟件解決方案。
巴魯夫電感器傳感器BES0572主要屬性:
抵抗能力特別強(qiáng)的巴魯夫感應(yīng)式不銹鋼傳感器是專門為在非常惡劣的環(huán)境中使用而開發(fā)的。外殼和傳感器正面部分用不銹鋼制造。堅固的感應(yīng)面抗沖擊以及機(jī)械負(fù)載并且耐研磨介質(zhì)。


技術(shù)參數(shù):
尺寸? 8 x 65 mm
規(guī)格M8x1
安裝方式齊平
作用范圍2 mm
開關(guān)量輸出NPN常開觸點(diǎn) (NO)
開關(guān)頻率750 Hz
外殼材料不銹鋼
表面防護(hù)耐焊接飛濺物
感應(yīng)面材料不銹鋼
接口接插件,M12x1接插件,4針
工作電壓Ub10...30 VDC
環(huán)境溫度-25...70 °C
防護(hù)等級IP67
認(rèn)證/符合標(biāo)準(zhǔn)CE, cULus, EAC, WEEE
附加功能外殼防焊接飛濺物


巴魯夫傳感器種類:
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
傳感器的主要屬性:
傳感器的組成模塊封裝在一個外殼內(nèi),在工作時它將由電池或振動發(fā)電機(jī)提供電源,構(gòu)成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),由隨機(jī)分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的微型節(jié)點(diǎn),通過自組織的方式構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)。
傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通常包括傳感器節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和管理節(jié)點(diǎn)。
振動傳感器
每個節(jié)點(diǎn)的高采樣率可設(shè)置為4KHz,每個通道均設(shè)有抗混疊低通濾波器。采集的數(shù)據(jù)既可以實時無線傳輸至計算機(jī),也可以存儲在節(jié)點(diǎn)內(nèi)置的2M數(shù)據(jù)存儲器內(nèi),保證了采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。有效室外通訊距離可達(dá)300m,節(jié)點(diǎn)功耗僅30mA,使用內(nèi)置的可充電電池,可連續(xù)測量18小時。如果選擇帶有USB接口的節(jié)點(diǎn),您既可以通過USB接口對節(jié)點(diǎn)充電,也可以快速地把存儲器內(nèi)的數(shù)據(jù)下載到計算機(jī)里面。
應(yīng)變傳感器
節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,由電源模塊、采集處理模塊、無線收發(fā)模塊組成,封裝在PPS塑料外殼內(nèi)。節(jié)點(diǎn)每個通道內(nèi)置有獨(dú)立的高精度120-1000Ω橋路電阻和放大調(diào)理電路,可以方便地由軟件自動切換選擇1/4橋,半橋,全橋測量方式,兼容各種類型的橋路傳感器,比如應(yīng)變,載荷,扭距,位移,加速度,壓力,溫度等。節(jié)點(diǎn)同時支持2線和3線輸入方式,橋路自動配平,也可以存儲在節(jié)點(diǎn)內(nèi)置的2M數(shù)據(jù)存儲器。有效室外通訊距離可達(dá)300 m??蛇B續(xù)測量十幾個小時。
扭矩傳感器
節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,封裝在樹脂外殼內(nèi)。節(jié)點(diǎn)每個通道內(nèi)置有高精度120-1000Ω橋路電阻和放大調(diào)理電路。橋路自動配平。節(jié)點(diǎn)的空中傳輸速率可以達(dá)到250K BPS,有效實時數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到4K SPS,有效室內(nèi)通訊距離可達(dá)100米。節(jié)點(diǎn)設(shè)計有專門的電源管理軟硬件,在實時不間斷傳輸情況下,節(jié)點(diǎn)功耗僅25mA,使用普通9V電池,可連續(xù)測量幾十個小時。對于長期監(jiān)測應(yīng)用,以5分鐘間隔發(fā)送一次扭矩值,數(shù)年不需要更換電池,大大提高了系統(tǒng)的免維護(hù)性。
1、低功耗設(shè)計
所有模塊采用超低功耗設(shè)計,整個傳感器節(jié)點(diǎn)具有非常低的電流消耗,使用兩節(jié)普通干電池可以工作數(shù)年之久,使維護(hù)周期大大延長。從而也可以使用微型振動發(fā)電機(jī),利用壓電原理收集結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的微弱振動能量,轉(zhuǎn)化為電量,為傳感器提供電源,為了降低功耗,傳感器選用超低功耗的產(chǎn)品,傳感器在不采集的時候關(guān)斷電源或置于睡眠模式。做到真正的免維護(hù)。
2、時間同步
BEETECH無線傳感器,基于時間同步和固定路由表的TDMA發(fā)送協(xié)議,可實現(xiàn)“ 同時”睡眠,”同時”醒來,適合無線傳感器工業(yè)自動化在線監(jiān)測和檢測。
橋梁健康檢測及監(jiān)測
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(SHM)是一種基于傳感器的主動防御型方法,可以彌補(bǔ)目前安全性能十分重要的結(jié)構(gòu)中,把傳感器網(wǎng)絡(luò)安置到橋梁、建筑和飛機(jī)中,利用傳感器進(jìn)行SHM是一種可靠且不昂貴的做法,可以在*時間檢測到缺陷的形成。這種網(wǎng)絡(luò)可以提早向維修人員報告在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的缺陷,從而避免災(zāi)難性事故。
糧倉溫濕度監(jiān)測
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在糧庫糧倉溫度濕度監(jiān)測領(lǐng)域應(yīng)用較為普遍,這是由于糧庫糧倉溫度濕度的測點(diǎn)多,分布廣,使用縱橫交錯的信號線會降低防火安全系數(shù),應(yīng)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有低功耗,低成本,布線簡單,安裝方便,易于組網(wǎng),便于管理維護(hù)等特點(diǎn)。
混凝土澆灌溫度監(jiān)測
在混凝土施工過程中,將數(shù)字溫度傳感器裝入導(dǎo)熱良好的金屬套管內(nèi),可保證傳感器對混凝土溫度變化作出迅速的反應(yīng)。每個溫度監(jiān)測金屬管接入一個無線溫度節(jié)點(diǎn),整個現(xiàn)場的無線溫度節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)绞┕けO(jiān)控中心,不需要在施工現(xiàn)場布放長電纜,安裝布放方便,能夠有效解決溫度測量點(diǎn)因為施工人員損壞電纜造成的成活率較低的問題.
地震監(jiān)測
通過使用由大量互連的微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成的傳感器網(wǎng)絡(luò),可以對不同環(huán)境進(jìn)行不間斷的高精度數(shù)據(jù)搜集。采用低功耗的無線通信模塊和無線通信協(xié)議可以使傳感器網(wǎng)絡(luò)的生命期延續(xù)很長時間。保證了傳感器網(wǎng)絡(luò)的實用性。
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)相對于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò),其較明顯的特色可以用六個字來概括即:“自組織,自愈合”。這些特點(diǎn)使得無線傳感器網(wǎng)絡(luò)能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境,去監(jiān)測人力難以到達(dá)的惡劣環(huán)境地區(qū)。BEETECH無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體積小巧,不需現(xiàn)場拉線供電,非常方便在應(yīng)急情況下進(jìn)行靈活部署監(jiān)測并預(yù)測地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生情況。
建筑物振動檢測
建筑物懸臂部分不會因為旁邊公路及地鐵交通所引發(fā)的振動而超過舒適度的要求;通過現(xiàn)場測量,收集數(shù)據(jù)以驗證由公路及地鐵交通所引發(fā)的振動與主樓懸臂振動之相互關(guān)系; 同時,通過模態(tài)分析得到主樓結(jié)構(gòu)在小振幅脈動振動工況下前幾階振動模態(tài)的阻尼比,為將來進(jìn)行結(jié)構(gòu)的小振幅動力分析提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
本次應(yīng)用采用高精度加速度傳感器,捕捉大型結(jié)構(gòu)微弱振動,同樣適用于風(fēng)載,車輛等引起的脈動測量。
傳感器是利用光電器件的光電轉(zhuǎn)換功能。將感光面上的光像轉(zhuǎn)換為與光像成相應(yīng)比例關(guān)系的電信號。與光敏二極管,光敏三極管等“點(diǎn)”光源的光敏元件相比,圖像傳感器是將其受光面上的光像,分成許多小單元,將其轉(zhuǎn)換成可用的電信號的一種功能器件。圖像傳感器分為光導(dǎo)攝像管和固態(tài)圖像傳感器。與光導(dǎo)攝像管相比,固態(tài)圖像傳感器具有體積小、重量輕、集成度高、分辨率高、功耗低、壽命長、價格低等特點(diǎn)。因此在各個行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
特點(diǎn)
一般認(rèn)為,CCD傳感器有以下優(yōu)點(diǎn):
高解析度
(High Resolution):像點(diǎn)的大小為μm級,可感測及識別精細(xì)物體,提高影像品質(zhì)。從1寸、1/2寸、2/3寸、1/4寸到推出的1/9寸,像素數(shù)目從10多萬增加到400~500萬像素;
低雜訊
(Low Noise)高敏感度:CCD具有很低的讀出雜訊和暗電流雜訊,因此提高了信噪比(SNR),同時又具高敏感度,很低光度的入射光也能偵測到,其訊號不會被掩蓋,使CCD的應(yīng)用較不受天候拘束;
動態(tài)范圍廣
(High Dynamic Range):同時偵測及分辨強(qiáng)光和弱光,提高系統(tǒng)環(huán)境的使用范圍,不因亮度差異大而造成信號反差現(xiàn)象。
良好的線性特性曲線
(Linearity):入射光源強(qiáng)度和輸出訊號大小成良好的正比關(guān)系,物體資訊不致?lián)p失,降低信號補(bǔ)償處理成本;
高光子轉(zhuǎn)換效率(High Quantum Efficiency ):很微弱的入射光照射都能被記錄下來,若配合影像增強(qiáng)管及投光器,即使在暗夜遠(yuǎn)處的景物仍然還可以偵測得到;
大面積感光
(Large Field of View):利用半導(dǎo)體技術(shù)已可制造大面積的CCD晶片,與傳統(tǒng)底片尺寸相當(dāng)?shù)?5mm的CCD已經(jīng)開始應(yīng)用在數(shù)碼相機(jī)中,成為取代專業(yè)有利光學(xué)相機(jī)的關(guān)鍵元件;
光譜響應(yīng)廣(Broad Spectral Response):能檢測很寬波長范圍的光,增加系統(tǒng)使用彈性,擴(kuò)大系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域;
低影像失真
(Low Image Distortion):使用CCD感測器,其影像處理不會有失真的情形,使原物體資訊忠實地反應(yīng)出來;
體積小、重量輕
CCD具備體積小且重量輕的特性,因此,可容易地裝置在人造衛(wèi)星及各式導(dǎo)航系統(tǒng)上;
低秏電力
不受強(qiáng)電磁場影響;
9. 電荷傳輸效率佳:該效率系數(shù)影響信噪比、解像率,若電荷傳輸效率不佳,影像將變較模糊;
10. 可大批量生產(chǎn),品質(zhì)穩(wěn)定,堅固,不易老化,使用方便及保養(yǎng)容易。
根據(jù)In-Stat在2001時對圖像傳感器的研究報告中指出,CCD產(chǎn)業(yè)前七大廠商皆為日系廠商,占了98.5%的*,在技術(shù)發(fā)展方面,較有特色的主要廠商應(yīng)為索尼、飛利普和柯達(dá)公司。
光電傳感器應(yīng)用于激光武器
由于光電傳感器對紅外輻射,或可見光,或?qū)Χ叨继貏e靈敏,因而就更加容易成為激光攻擊的目標(biāo)。此外,電子系統(tǒng)及傳感器本身還極易受到激光產(chǎn)生的熱噪聲和電磁噪聲的干擾而無法正常工作。戰(zhàn)場上的激光武器攻擊光電傳感器的方式主要有以下幾種:用適當(dāng)能量的激光束將傳感器“致盲”,使其無法探測或繼續(xù)跟蹤已經(jīng)探測到的目標(biāo)?;蛘撸绻麄鞲衅髡趯?dǎo)引武器飛向目標(biāo),則致盲將使其失去目標(biāo)。綜上所述,由于傳感器在戰(zhàn)場上發(fā)揮的作用越來越重要,同時又很容易遭受激光攻擊,它們已成為低能激光武器的選擇目標(biāo)。
光電傳感器應(yīng)用于自動抄表系統(tǒng)
隨著微電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代通訊技術(shù)的發(fā)展,可以利用光電傳感器來研制自動抄表系統(tǒng)。電能表的鋁盤受電渦流和磁場的作用下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。采用光電傳感器則可將鋁盤的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖數(shù)。如:在旋轉(zhuǎn)的光亮的鋁盤上局部涂黑,再配以反射式光電發(fā)射接收對管,則當(dāng)鋁盤旋轉(zhuǎn)時,在局部涂黑處便產(chǎn)生脈沖,并可將鋁盤的轉(zhuǎn)數(shù)采樣轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的脈沖數(shù),并經(jīng)光電耦合隔離電路,送至CPU的T0端口進(jìn)行計數(shù)處理。采用光電耦合隔離器可有效地防止干擾信號進(jìn)入微機(jī)。再結(jié)合其它傳輸方式便可以形成自動抄表系統(tǒng)。
衛(wèi)生級防沖洗型光電傳感器
防沖洗型傳感器,能夠提供*的可靠性和舒適性,并將運(yùn)行成本降至低。配合IO-Link接口以及能夠大幅延長使用壽命的proTect+密封理念,這兩款新型傳感器適用于苛刻的應(yīng)用環(huán)境,堪稱食品和飲料行業(yè)的理想解決方案。 [4] 
特性
1)暫態(tài)響應(yīng)范圍寬,諧波測量能力強(qiáng)
暫態(tài)特性的優(yōu)劣是判斷一種互感器能否在電力系統(tǒng)中獲得應(yīng)用的一個重要參數(shù),特別是與繼電保護(hù)動作時間的配合。傳統(tǒng)電磁式互感器由于存在鐵芯,對高頻信號的響應(yīng)特性較差,不能正確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。而光電互感器傳測量的頻率范圍主要由電子線路部分決定,沒有鐵芯飽和的問題,因此能夠準(zhǔn)確反映一次側(cè)的暫態(tài)過程。一般可設(shè)計到0.1 Hz到1 MHz,特殊的可設(shè)計到200 MHz的帶通。光電傳感器的結(jié)構(gòu)可以測量高壓電力線路上的諧波。而電磁感應(yīng)互感器是難以達(dá)到的。
2)數(shù)字接口,通信能力強(qiáng)
由于光電傳感器下傳的就是光數(shù)字信號,與通信網(wǎng)絡(luò)容易接口,且傳輸過程中沒有測量誤差。同時隨著微機(jī)化的保護(hù)控制設(shè)備的廣泛采用,光電互感器可以直接向二次設(shè)備提供數(shù)字量,這樣就能省去原來保護(hù)裝置中的變換器和A/D采樣部分,使二次設(shè)備得到大大的簡化,推動保護(hù)新原理的研究。
3)體積小,重量輕、易升級,滿足變電站小型化與緊湊型的要求,由于光電傳感器是靠傳感頭和電子線路進(jìn)行信號的獲取和處理,體積小,重量一般在 1000 kg以下,便于集成在AIS或GIS中,這樣將大大減少變電站的占地面積,滿足變電站小型化和緊湊化的要求。同時光電互感器通過少量光纜與二次設(shè)備連接,可使電纜溝和電纜大為減。 [4] 
市場領(lǐng)域
光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域:車載娛樂/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制,以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度;后座娛樂用顯示器背光控制;儀表組背光控制(速度計/轉(zhuǎn)速計);自動后視鏡亮度控制(通常要求兩個傳感器,一個是前向的,一個是后向的);自動前大燈和雨水感應(yīng)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化);后視相機(jī)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化)。在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為較有效的解決方案之一,它具有與人眼相似的特性,這對于汽車應(yīng)用而言至關(guān)重要,因為這些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到*的背光效果。例如,在白天,用戶需要大的亮度來實現(xiàn)好的可見度,但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的,因此帶有良好光譜響應(yīng) (良好的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭討B(tài)范圍和整體的良好輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動完成這些應(yīng)用。終端用戶可以設(shè)置幾個閾值水平(如低、中、亮光),或能夠隨意地動態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制,當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理,可以通過環(huán)境光傳感器來完成。
對于便攜式應(yīng)用,如果用戶不改變系統(tǒng)設(shè)置(通常是亮度控制),那么一個顯示器總是消耗同樣多的能量。在室外等特別亮的區(qū)域,用戶傾向于提高顯示器的亮度,這就會增加系統(tǒng)的功耗。而當(dāng)條件變化時,如進(jìn)入建筑物,大多數(shù)用戶都不會去改變設(shè)置,因此系統(tǒng)功耗仍然保持很高。但是,通過使用一個光傳感器,系統(tǒng)能夠自動檢測條件變化并調(diào)節(jié)設(shè)置,以保證顯示器處于好的亮度,進(jìn)而降低總功耗。在一般的消費(fèi)類應(yīng)用中,這也能夠延長電池壽命。對于筆計本電腦、PAD和數(shù)碼相機(jī),通過采用環(huán)境光傳感器反饋,可以自動進(jìn)行亮度控制,從而延長了電池壽命。
并不是一個新的構(gòu)想。在數(shù)十年前就已經(jīng)利用光電二極管和光敏電阻來實現(xiàn)這一構(gòu)想。所謂新構(gòu)想,是指對環(huán)境光感應(yīng)的同時還能消減無用的紅外線和紫外線光,而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴(yán)格要求的同時還可以實現(xiàn)小封裝,尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內(nèi)的操作,以滿足其余的規(guī)格要求。如何保持工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并滿足AECQ-1000的2級工作要求,這是當(dāng)今在所有光設(shè)計解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。采用一個光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時,任何的光學(xué)解決方案都會面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現(xiàn)的封裝變色問題(會變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是,到目前為止,所有環(huán)境光傳感器的應(yīng)用都限于車艙內(nèi),在發(fā)動機(jī)艙或戶外環(huán)境中還沒有出現(xiàn)光傳感器應(yīng)用。事實上,即使出現(xiàn)了這樣的應(yīng)用,光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設(shè)計,因此,在當(dāng)前的光學(xué)封裝技術(shù)下,它們很可能還不能夠承受這樣的條件。
半導(dǎo)體相似傳感器和封裝開發(fā)的新進(jìn)展使得終端用戶在光傳感器上具有了更廣泛的選擇。小封裝、低功耗、高集成和簡單易用性是設(shè)計者更多地采用光傳感器的原因,其應(yīng)用范圍涉及消費(fèi)類電子、工業(yè)應(yīng)用以及汽車領(lǐng)域。
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